VALE事故后，全球鐵礦石面臨供應(yīng)緊缺的問題。隨著FMG等其他皮爾巴拉地區(qū)的鐵礦石生廠商的新項目投產(chǎn)，全球最大的鐵礦石發(fā)運港有望增加鐵礦石發(fā)運量，以及時彌補鐵礦石供應(yīng)。

今年1月巴西淡水河谷礦難之后，該公司預(yù)計今年鐵礦石產(chǎn)量將減少7500萬噸。澳大利亞政府預(yù)測，鐵礦石供應(yīng)面的沖擊將會持續(xù)到2024年。

皮爾巴拉港務(wù)局首席執(zhí)行官Roger Johnston表示：“我們看到還有其他鐵礦石生產(chǎn)國也有供應(yīng)方面問題，因此，在未來的12-18個月時間內(nèi)，將增加皮爾巴拉地區(qū)的鐵礦石出口量。”皮爾巴拉港務(wù)局管理著皮爾巴拉地區(qū)的三個鐵礦石出口港，包括世界上最大的鐵礦石發(fā)運港黑德蘭港，上個財年，其鐵礦石發(fā)運量超過5億噸，鐵礦石來自FMG、BHP和羅伊山；另外兩個港口為丹皮爾港和阿什伯頓港，其中丹皮爾港為力拓鐵礦石發(fā)運港。

Johnston上個月表示，由于澳大利亞一些新的鐵礦石項目正在投產(chǎn)，黑德蘭港正準備提高其發(fā)運量。FMG本周表示其價值26億美元的鐵橋項目取得最新進展，該項目每年將生產(chǎn)2000萬噸高品磁鐵礦精粉，預(yù)計在2022年首次投入市場。

FMG價值13億美元的Eliwana項目也將在明年投產(chǎn)，而BHP價值29億美元的South Flank項目已經(jīng)進入工程籌備階段，力拓價值26億美元的Koodaideri鐵礦石項目的基礎(chǔ)設(shè)施已經(jīng)在建。

澳大利亞政府表示，目前還有幾個項目正在進行可行性研究，其中包括Brockman采礦公司的Marillana項目，預(yù)計也將在未來5年內(nèi)投產(chǎn)。

在市場集中關(guān)注鐵礦石供應(yīng)的情況下，力拓于上個月表示，如果確定巴西礦難對高品礦供應(yīng)的影響是持久的，那么公司將會考慮在中期內(nèi)提高其鐵礦石產(chǎn)量。FMG表示，其Eliwana有望在2020年一定程度上緩解市場供應(yīng)緊張的問題。

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