根據英國汽車生產商與經銷商協會(SMMT)，2018年英國新車銷量創下自10年前全球金融危機以來的最大降速，受到柴油車需求下滑、排放規定更嚴格以及英國退歐打擊消費者信心拖累。

SMMT的初步數據顯示，2018年新車需求下降近7%至237萬輛，為新車登記2008年大跌11.3%以來的最大降幅。

其中柴油車需求下降近30%是最大影響因素。2015年的大眾汽車(VOLKSWAGEN)排放欺詐丑聞引發對柴油車的排斥及更高的稅率，柴油車領域遭受重創。

該機構同時警告稱，英國將于3月底退出歐盟，汽車行業的未來因此面臨多重風險。該行業雇員超過85萬人，自1980年代以來一直是英國為數不多的制造業成功領域之一。

“仍很難看到英退的任何好處，”SMMT執行長Mike Hawes稱。

“每個人都認識到英退對英國汽車行構成生產威脅，我們希望能有實際的解決方案占據上風，”他表示，呼吁議員支持首相特雷莎·梅(Theresa May)的協議，以確保有退歐過渡期。

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