“中國鋼鐵必須站在可持續(xù)發(fā)展和‘實現(xiàn)中華民族偉大復(fù)興’的高度，既要在規(guī)模和質(zhì)量上持續(xù)引領(lǐng)世界鋼鐵工業(yè)的發(fā)展，更要在引領(lǐng)綠色低碳發(fā)展方面實現(xiàn)更大的作為，為世界鋼鐵工業(yè)實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展烙下‘中國印記’。”4月22日，世界鋼鐵協(xié)會主席，河鋼集團(tuán)黨委書記、董事長于勇在鋼鐵行業(yè)低碳工作推進(jìn)委員會成立大會暨鋼鐵行業(yè)低碳發(fā)展路徑研討會上致辭時表示。
中國低碳發(fā)展進(jìn)入了“快車道”
于勇指出，碳減排是全人類共同面對的重大課題。從1994年生效的《聯(lián)合國氣候變化框架公約》，到2005年生效的《京都議定書》，再到2015年達(dá)成的《巴黎協(xié)定》，經(jīng)歷20多年的曲折發(fā)展，聯(lián)合國主導(dǎo)的全球氣候治理格局和國際碳減排規(guī)則已經(jīng)形成。目前，全球已有100多個國家和地區(qū)提出了“碳中和”的長期愿景，碳排放量和經(jīng)濟(jì)總量分別占全球的65%和70%以上。其中，歐盟、中國、南非、日本、韓國等都宣布了“碳中和”承諾，美國也已重返《巴黎協(xié)定》。“這些主要經(jīng)濟(jì)體的低碳共識必將極大地加速全球?qū)崿F(xiàn)綠色低碳轉(zhuǎn)型，并引發(fā)經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展和國際貿(mào)易投資方式發(fā)生深刻變革。”于勇表示。
于勇說，近年來，中國實施積極應(yīng)對氣候變化國家戰(zhàn)略，將碳排放強(qiáng)度下降作為約束性指標(biāo)納入國民經(jīng)濟(jì)和社會發(fā)展規(guī)劃，采取了調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、優(yōu)化能源結(jié)構(gòu)、節(jié)能提高能效、推進(jìn)市場機(jī)制建設(shè)、積極增加森林碳匯等一系列政策措施。
2020年9月22日，習(xí)近平總書記在第七十五屆聯(lián)合國大會上鄭重承諾，中國二氧化碳排放力爭于2030年前達(dá)到峰值，努力爭取2060年前實現(xiàn)碳中和。之后，習(xí)近平總書記在發(fā)表重要講話中共7次提到“碳達(dá)峰目標(biāo)和碳中和愿景”，并指示要把“碳達(dá)峰、碳中和”納入生態(tài)文明建設(shè)整體布局，這是習(xí)近平生態(tài)文明思想的具體體現(xiàn)，充分體現(xiàn)了中國不斷加強(qiáng)生態(tài)環(huán)境保護(hù)、推動實現(xiàn)綠色發(fā)展、共建人類命運(yùn)共同體的堅定決心，展現(xiàn)了中國作為負(fù)責(zé)任大國的擔(dān)當(dāng)，也標(biāo)志著中國低碳發(fā)展進(jìn)入了“快車道”。
鋼鐵行業(yè)要真正實現(xiàn)“碳中和”的三大路徑
于勇指出，鋼鐵行業(yè)是社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要支柱，在全球工業(yè)化進(jìn)程中起到了不可替代的作用。同時，鋼鐵行業(yè)也是資源消耗密集型產(chǎn)業(yè)和典型的高碳排放行業(yè)。據(jù)統(tǒng)計，目前，鋼鐵行業(yè)占全球能源總消耗的8%、占全球二氧化碳排放總量的7%。
“隨著‘碳達(dá)峰、碳中和’逐漸成為未來全球產(chǎn)業(yè)發(fā)展的主旋律，鋼鐵行業(yè)傳統(tǒng)的發(fā)展方式已不適應(yīng)低碳發(fā)展需要，必須開展鋼鐵行業(yè)發(fā)展方式的一次深度變革。”他強(qiáng)調(diào)，“當(dāng)前，關(guān)于鋼鐵行業(yè)未來發(fā)展路徑的研究很多，但鋼鐵行業(yè)要真正實現(xiàn)‘碳中和’，必須通過能源結(jié)構(gòu)創(chuàng)新、工藝結(jié)構(gòu)創(chuàng)新和材料技術(shù)創(chuàng)新來實現(xiàn)。”
能源結(jié)構(gòu)創(chuàng)新，就是要通過推進(jìn)風(fēng)能、太陽能、氫能和生物質(zhì)能等可再生能源在鋼鐵生產(chǎn)各工序的有效利用，逐步擺脫鋼鐵生產(chǎn)對化石能源的絕對依賴，從源頭上解決鋼鐵冶金過程產(chǎn)生的碳排放問題。其中，氫能被譽(yù)為21世紀(jì)最具發(fā)展?jié)摿Φ那鍧嵞茉矗瑲淠芤睙捈夹g(shù)應(yīng)用將是鋼鐵行業(yè)實現(xiàn)能源結(jié)構(gòu)革命的有效途徑。在這方面，國內(nèi)外一些科研機(jī)構(gòu)和鋼鐵企業(yè)進(jìn)行了實踐探索，取得了一些成績，但還沒有成熟的規(guī)模化、工業(yè)化應(yīng)用案例。
于勇介紹，目前，河鋼已在張家口地區(qū)率先啟動年產(chǎn)120萬噸煉鋼原料的富氫直接還原工程，其中一期將于年內(nèi)建成投產(chǎn)。從分布式綠色能源利用、低成本制氫、氫氣直接還原、二氧化碳脫除等全流程和全過程進(jìn)行創(chuàng)新研發(fā)，探索世界鋼鐵工業(yè)發(fā)展低碳、甚至零碳經(jīng)濟(jì)的最佳途徑。
于勇表示，從世界鋼鐵工業(yè)布局來看，我們是當(dāng)仁不讓的鋼鐵大國和鋼鐵強(qiáng)國。從減排路徑來講，無論是能源結(jié)構(gòu)創(chuàng)新，還是工藝結(jié)構(gòu)創(chuàng)新和材料技術(shù)創(chuàng)新，對鋼鐵行業(yè)來講都不陌生。但作為一個占全球一半的鋼鐵生產(chǎn)大國，要想達(dá)到指數(shù)級的改變，最終還是要在工藝結(jié)構(gòu)創(chuàng)新上實現(xiàn)。“其實就工藝結(jié)構(gòu)創(chuàng)新這個方面，對中國鋼鐵行業(yè)來講，需就減少'碳足跡'這個話題做一個重點(diǎn)來探討。”
于勇認(rèn)為，工藝結(jié)構(gòu)創(chuàng)新，就是通過調(diào)整電爐短流程煉鋼和長流程煉鋼比例，從源頭降低煤炭消耗，降低行業(yè)整體碳排放強(qiáng)度。據(jù)統(tǒng)計，2019年全球電爐鋼產(chǎn)量占比28%，其中，歐盟占比41%、美國70%、中國僅10%。在低碳、循環(huán)經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展的新形勢下，隨著工業(yè)化進(jìn)程推進(jìn)，廢鋼資源逐步積聚，作為最成熟的低碳生產(chǎn)工藝，以發(fā)展電爐短流程煉鋼為核心的工藝結(jié)構(gòu)創(chuàng)新勢在必行。
于勇說，材料技術(shù)創(chuàng)新，就是要充分發(fā)揮鋼鐵材料獨(dú)有的高循環(huán)利用優(yōu)勢，進(jìn)一步推進(jìn)材料創(chuàng)新，為行業(yè)下游提供更加綠色的產(chǎn)品，以提升下游產(chǎn)品使用壽命、提高鋼鐵材料循環(huán)利用效率的方式，降低鋼材消耗，從全生命周期的角度降低二氧化碳的排放強(qiáng)度，構(gòu)建全產(chǎn)業(yè)鏈的低碳綠色發(fā)展生態(tài)圈。
作為世界鋼鐵行業(yè)發(fā)展的中心，中國鋼鐵工業(yè)的“碳達(dá)峰、碳中和”對全球氣候目標(biāo)達(dá)成具有十分重要的作用。2020年，中國粗鋼產(chǎn)量占全球粗鋼產(chǎn)量的56.5%。中國鋼鐵工業(yè)碳排放總量占全國碳排放總量的16%左右，約占全球鋼鐵行業(yè)碳排放總量的60%以上。中國鋼鐵行業(yè)已成為落實碳減排、實現(xiàn)“碳達(dá)峰、碳中和”目標(biāo)的重要領(lǐng)域，未來將面臨低碳轉(zhuǎn)型的巨大壓力，實現(xiàn)“碳中和”目標(biāo)更是前所未有的挑戰(zhàn)。
同時，歐洲議會已通過“碳邊界調(diào)整機(jī)制”議案，歐盟碳邊境稅已經(jīng)越來越近，新的全球綠色標(biāo)準(zhǔn)體系，將對我們行業(yè)及產(chǎn)業(yè)鏈下游產(chǎn)生深遠(yuǎn)影響，需要我們持續(xù)關(guān)注、積極面對。
“碳減排不僅僅是一種社會責(zé)任和中國向世界傳達(dá)的一種信息，碳減排也關(guān)系到中國鋼鐵工業(yè)、中國經(jīng)濟(jì)可持續(xù)發(fā)展的問題，如果我們的碳減排量在短期內(nèi)沒有大的變化，我們在碳稅這個新的壁壘上，將面對新的挑戰(zhàn)。”于勇認(rèn)為。
他介紹，近幾年中國鋼鐵工業(yè)的大量出口，特別是汽車鋼和汽車板產(chǎn)品，已經(jīng)成為全球產(chǎn)業(yè)鏈條的重要組成部分。然而，隨著我們鋼鐵制品越來越先進(jìn)，競爭力越來越強(qiáng)，在國際市場上，與歐、美等國先進(jìn)鋼鐵企業(yè)的競爭越發(fā)激烈，加之歐盟正在推進(jìn)的碳邊境稅，鋼鐵行業(yè)新一輪的發(fā)展瓶頸即將來臨。后疫情時代，我們將面對諸多巨大挑戰(zhàn)。
于勇最后強(qiáng)調(diào)，鋼鐵出口不僅僅是簡單的貿(mào)易活動，更重要的是要通過出口和世界上的鋼鐵強(qiáng)國同臺競爭，保持我們技術(shù)的優(yōu)勢，捕捉世界鋼鐵材料發(fā)展的方向。
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