近日，一則關(guān)于寶武鋼鐵擬兼并山東鋼鐵集團的消息再次引爆鋼鐵行業(yè)。收購?fù)瓿芍螅瑢毼浼瘓F產(chǎn)能有望增至1.45億噸，這已是其近兩年來，兼并重組的第六家鋼企。

近年來，在國家政策推動下，鋼鐵領(lǐng)域掀起一股兼并重組浪潮。其中，寶武鋼鐵便是典型的代表，甚至呈現(xiàn)出中國重組看寶武的現(xiàn)象。寶武鋼鐵自2016年9月成立以來，始終沒有停下擴張的步伐，相繼將重鋼、太鋼、中鋼收入囊中。

一、寶武急速擴張

2015年，我國鋼鐵產(chǎn)能過剩的矛盾突出，由此導(dǎo)致鋼鐵企業(yè)利潤下滑甚至陷入虧損境地。

2016年12月，由原寶鋼集團和原武鋼集團聯(lián)合重組而成的中國寶武鋼鐵集團有限公司正式掛牌成立，并一躍成為全球最大的鋼鐵企業(yè)。此后寶武鋼鐵的兼并重組步伐始終沒有停止。

2019年，安徽省國資委向?qū)毼滗撹F無償劃轉(zhuǎn)馬鋼集團51%股權(quán)。2020年1月，寶武鋼鐵入主重慶鋼鐵。

2020年9月，寶武集團同樣以無償劃轉(zhuǎn)股權(quán)的方式兼并太鋼集團。并于同年10月托管中鋼集團。

一系列的兼并重組也讓寶武鋼鐵的版圖不斷擴大。“此前，我國鋼鐵產(chǎn)業(yè)一直是保持著北鋼南運的局面。寶武鋼鐵此前的重組也都是集中在長江流域的重鋼、武鋼。重組太鋼和山東鋼鐵，讓外界看到了寶武鋼鐵的重組版圖已經(jīng)觸及到更廣闊的范圍。”相關(guān)業(yè)內(nèi)人士表示。

“寶武鋼鐵自2016年成立以來，其不斷加快重組步伐，甚至呈現(xiàn)出中國重組看寶武的現(xiàn)象。這與我國當(dāng)前鋼鐵行業(yè)發(fā)展格局密不可分。”國企改革研究專家、長江商學(xué)院大企業(yè)研究中心研究員李錦表示，我國作為鋼鐵生產(chǎn)的第一大國，在面對國際競爭之時需要一個強有力的企業(yè)，此外，在鋼鐵去產(chǎn)能的過程中，重組是一個重要的途徑和手段。而在這個過程中，國內(nèi)主要競爭企業(yè)諸如鞍鋼、河鋼、首鋼等企業(yè)都面臨著各自需要解決的局面。其他競爭對手的按兵不動給了寶武鋼鐵快速擴張的機會。與此同時，地方政府也希望看到重組的進行。

國家統(tǒng)計局公布的數(shù)據(jù)顯示，2020年中國粗鋼產(chǎn)量為10.53億噸，同比增長5.2%，首次突破10億噸大關(guān)，創(chuàng)歷史新高。鋼材產(chǎn)量13.25億噸，同比增長7.7%。相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，2019年寶武鋼鐵實現(xiàn)營業(yè)總收入5522億元，利潤總額345.3億元，2020年寶武鋼鐵鋼產(chǎn)量突破1億噸。

“目前，我國鋼鐵行業(yè)前十家企業(yè)所占市場份額大約為30%，而歐美等一些國家前四家企業(yè)的集中度達到了60%左右。從這個角度來看，未來鋼鐵行業(yè)的兼并重組仍將出現(xiàn)。”李錦說。

二、山東鋼鐵版圖

此次寶武直接奔向了3100萬噸級別的山東鋼鐵，把山東這一全國第三鋼鐵大省，攪動了個大浪滔天。趁此機會，看一看整個山東的鋼鐵版圖及未來。

根據(jù)最新的數(shù)據(jù)顯示，2020年山東省粗鋼產(chǎn)量達到7994萬噸，較2019年的6357萬噸增加25.75%，相較于國內(nèi)5%的增長，絕對是大比例提升，山東鋼鐵產(chǎn)量以板材為主，建材為輔。

山東省共有二十二家鋼鐵企業(yè)，分布在十來個城市中，其中萊蕪與日照占據(jù)總產(chǎn)量的一半以上，其中日照市山東打造的第一鋼鐵基地，僅山鋼日照公司和日鋼集團的實際產(chǎn)量就達到了2300多萬噸。

山東省的主要鋼鐵公司除山鋼集團外，還有日照鋼鐵、永鋒集團、青島鋼鐵、山東石橫特鋼、濰坊特鋼、山東泰山鋼鐵、山東魯麗鋼鐵、山東九羊集團富倫鋼鐵、山東壽光巨能特鋼、西王金屬科技有限公司等。

山東省最大的兩家鋼鐵公司就是山鋼集團和日照鋼鐵。山東鋼鐵集團成立于2008年3月，生產(chǎn)基地包括日照、萊蕪、山鋼永鋒淄博有限公司等，山鋼日照公司具有850萬噸粗鋼的生產(chǎn)能力，萊鋼具有1800萬噸鋼以上年生產(chǎn)能力，山鋼集團永鋒淄博公司具有200萬噸鋼的生產(chǎn)能力，與永鋒合作建設(shè)中的臨沂基地計劃年產(chǎn)優(yōu)特鋼材290萬噸。

隨著日照鋼鐵在鋼鐵業(yè)高景氣的情況下大舉擴張產(chǎn)能，沉寂已久的山東首富杜雙華重回公眾視野，在2019山東創(chuàng)富榜上，杜雙華身家高達652.49億元，位列山東第二（詳見致敬傳奇：杜雙華“王者歸來”）。2020年粗鋼產(chǎn)量已經(jīng)達到1440萬噸，主營產(chǎn)品包括熱軋卷板、熱軋薄板、冷成型板等，2019年實現(xiàn)銷售收入825億元，凈利潤79.5億元。2020年日照鋼鐵簽訂了900萬噸左右的產(chǎn)能轉(zhuǎn)讓協(xié)議，期待繼續(xù)做大做強。

中信泰富旗下的青島特鋼具有300萬噸特鋼生產(chǎn)能力，并繼續(xù)擴展二期117萬噸建設(shè)，是焊接用鋼、高牌號簾線用鋼、高強度胎圈鋼絲用鋼在國內(nèi)市場的龍頭地位。處于泰安的山東石橫特鋼則是以創(chuàng)效能力強而出名，2020年粗鋼產(chǎn)量420多萬噸，實現(xiàn)營業(yè)收入395億元，利潤32億元，產(chǎn)品以棒材、線材、型材為主。九羊集團位于萊蕪，具有500萬噸鐵的生產(chǎn)能力。其他鋼鐵公司產(chǎn)量以二三百萬噸為主。

受大氣環(huán)境自理影響，山東省是國內(nèi)較早對鋼鐵產(chǎn)業(yè)進行整體規(guī)劃的省份，根據(jù)山東省先進鋼鐵制造產(chǎn)業(yè)基地規(guī)劃，山東將最終形成兩基地四集群模式，即“日照先進鋼鐵制造產(chǎn)業(yè)集群、臨沂臨港高端不銹鋼與先進特鋼制造產(chǎn)業(yè)集群、萊蕪精品鋼和400系不銹鋼產(chǎn)業(yè)集群、泰安特種建筑用鋼產(chǎn)業(yè)集群”的總體布局。

按照該規(guī)劃要求，2022年，濟南、淄博、聊城、濱州等傳輸通道城市鋼鐵企業(yè)產(chǎn)能必須退出70%，2025年，傳輸通道城市和膠濟鐵路沿線地區(qū)鋼鐵產(chǎn)能應(yīng)退盡退。今后山東鋼鐵生產(chǎn)未來將集中于日照和臨沂，沿海地區(qū)鋼鐵產(chǎn)能占比將提高到70%以上。

寶武的進入，預(yù)期將大大推動山東鋼鐵規(guī)劃的落地，并使山東鋼鐵納入到全國的資源整合中。

中鋼網(wǎng)結(jié)語：

在山鋼并入寶武之后，“中國神鋼”的腳步也不會停止，還將繼續(xù)其兼并重組的步伐。隨著中國鋼企兼并重組持續(xù)深化，中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會在27日召開的新聞發(fā)布會上建議稱，建議政府部門著重做好頂層設(shè)計，破除影響兼并重組的體制機制障礙，完善政策支持和保障體系，為兼并重組順利推進提供良好環(huán)境，發(fā)揮好引導(dǎo)作用。

同時，鋼鐵企業(yè)也要全面用好國家在金融服務(wù)、債權(quán)債務(wù)、職工安置、土地等方面的支持政策，優(yōu)化和合理配置資源，提高運營和生產(chǎn)效率，加快實現(xiàn)生產(chǎn)力布局的合理化，獲得協(xié)同效應(yīng)，讓兼并重組真正取得“1+1＞2”的效果。

返回列表