“機器換人”計劃

據了解，從2011年開始，沙鋼啟用“機器換人”計劃，目前已經上馬了100多臺機器人，如：機器人自動加渣、機械手自動噴號、機器人快速在線自動測溫取樣等。未來3~5年內，沙鋼將采用1000~1500臺機器人，形成強大的機器人“軍團”。這些機器人將分布在重復簡單勞動和高溫、高粉塵等工況惡劣的崗位，不僅能減少人力、減輕勞動強度、減少工傷事故，還能大大提高操作精準度，提高產品品質。

來回穿梭的行車，通過庫管系統將硅鋼板卷放到指定的位置；表檢儀、鐵損儀、測厚儀等各類儀器，精準地監測著鋼鐵生產流程的各項指標；

操作間內的工作人員，目不轉睛地盯著電腦屏幕上鋼鐵生產的實時數據……

“江蘇省示范智能車間”的沙鋼硅鋼智能制造車間

來到張家港揚子江冷軋板有限公司硅鋼車間，偌大的生產車間內，除了操作間內的零星工作人員，幾乎看不到一線工人。

與工作人員人數稀少形成鮮明對比的是，硅鋼車間一個月兩條生產線能夠生產5萬多噸硅鋼，產品廣泛應用于電機、變壓器、電器、電工儀表等諸多行業。硅鋼車間基本形成了從基層自動化、過程控制系統、制造執行系統、企業資源計劃到決策支持的功能相對齊全的信息系統，實現了“一鍵下單式組織生產”。

“通過各個系統間信息傳遞，實現生產工藝全程數字化控制。比如產品的檢測數據會通過網絡，實時匯總到大數據平臺，再通過專業分析軟件的自學習、自優化，調整到生產線上，從而確保產品質量。”沙鋼集團智能制造項目辦主任范冰介紹說。

除了檢測，產品的點檢也實現了智能升級。“以前點檢都是手工操作，需要在紙質版上完善匯總，要花費半天的時間。”范冰說，“現在設備管理系統都集成了設備的參數、點檢與維護周期及基準等數據，我們只需要拿著一個點檢手機終端按照標準操作就行，提升了管理效率。”

車間簡介

張家港揚子江冷軋板有限公司硅鋼車間，主要以生產無取向硅鋼板卷為主，其裝備達到了國際先進水平，目前關鍵工藝流程數控化率超過65%，企業資源計劃（ERP）裝備率超過70%，車間信息化水平已完成的應用系統基本形成了從基礎自動化、過程控制系統、制造執行系統、企業資源計劃到決策支持的功能相對齊全的信息系統。

項目實施后將生產效率提高30.6%，產品不良品率降低14.3%，單位產值能耗降低7.4%，車間人均產鋼量突破5000噸/人年，在國際上處于領先位置。

張家港揚子江冷軋板有限公司硅鋼車間是沙鋼集團全力打造全流程智能制造生產線的一個縮影。

沙鋼集團致力于打造一條從煉鐵、煉鋼到軋鋼的完整成熟的智能制造生產線。2017年，沙鋼申報的“高端線材全流程智能制造新模式應用項目”獲得工信部批準。

“機器換人”計劃也是沙鋼推進智能制造的一個重要領域。在沙鋼電爐煉鋼廠，國內首套爐前快速在線自動測溫取樣機器人大顯身手。

“沙鋼將大力實施智能改造，進一步優化提高工藝技術水平和裝備自動化水平，使智能制造成為推動沙鋼高效發展的‘新引擎’。”沙鋼集團董事局主席沈文榮表示，未來5年，沙鋼將借鑒國內外先進經驗，從燒結、焦化、煉鐵、煉鋼到軋材及其輔助車間，進行智能車間改造，實現工業4.0的目標。（沙鋼集團）

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