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韓造船業結構調整迫在眉睫

 今年一季度，韓國造船業訂單量遭遇“斷崖式”下滑。在韓國最大的三家造船企業——現代重工、大宇造船、三星重工中，除現代重工接到3艘新船訂單外，其余兩家顆粒無收。從去年初開始就陷入困境的韓國造船業已滑落到懸崖的邊緣。因此，韓國造船業為求生存必須果斷選擇結構調整和大規模裁員。但是，外界擔心全行業大裁員將使造船業占舉足輕重地位的韓國東南經濟圈陷入停滯，對韓國經濟也將造成巨大沖擊。
根據韓國央行最新統計，今年一季度韓國造船業和其他運輸業企業景氣實查指數跌至53.3，相比去年同期（61.6）下降了13.4%。另據韓國造船行業統計數據，去年韓國三大造船企業的虧損額合計達到6.42萬億韓元（約合357億元人民幣）。至今年一季度，這一虧損規模擴大至8.5萬億韓元。

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