據悉，大宇造船股價近日跌至13年來最低水平。8月19日，彭博社報道稱，全球第二大船廠大宇造船股價下滑7.3%，跌至6000韓元，是自2002年1月以來的最低水平。
韓國元大證券（YuantaSecurities）的分析師LeeJaeWon表示，大宇造船的財務狀況引發了外界擔憂；由于大宇造船正在計劃出售非核心資產以募集資金，預計大宇造船財務狀況應該會有所好轉。
         DeloitteAnjinLLC認為，大宇造船目前的流動負債已經超過了資產。大宇造船將執行一系列重組措施，并正在于債權人進行協商，以獲得更多資金來緩解財務問題。
與此同時，大宇造船于周三宣布，撤銷一份2013年簽署的新船訂單，訂單總價值約為7034億韓元（約合5.95億美元），撤單原因是因為船東無法按時支付分期付款。大宇造船將向船東尋求索賠。
        據了解，這筆訂單是VantageDrilling在大宇造船訂造的1艘超深水鉆井船“CobaltExplorer”號。Vantage于去年年末推遲了共計5950萬美元的第二筆分期付款的最后期限，然而，Vintage依然未能在今年7月15日的期限內支付上述款項。
        Vantage于8月17日宣布撤銷“CobaltExplorer”號的建造合同，并表示將試圖收回支付給船廠的全部資金，約為5950萬美元，以及明息。“CobaltExplorer”號的最后一筆分期付款在交付時支付，共計4.76億美元。
         Vantage當時指出，大宇造船可能會尋求仲裁，甚至可能會以“CobaltExplorer”號第二筆分期付款未能即時支付為由、反過來自己撤銷建造合同。此類由船廠進行的解約將使大宇造船有權利保留所有交付給船廠的供應材料以及Vantage目前支付給船廠的全部付款，且有權出售這艘在建新船、并對Vantage的過失提起訴訟要求索賠。
         此外，8月17日，大宇造船表示，公司已經有13名高管主動提出辭職。在第二季度報出2.4萬億韓元的巨虧之后，大宇造船計劃出售全部非核心資產。大宇造船債權人及最大股東韓國產業銀行正在對船廠進行重新評估。來源：國際船舶網

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