日前，中國聯(lián)合重型燃氣輪機技術(shù)有限公司領(lǐng)導(dǎo)專程來到首鋼北冶公司，對該公司積極參與航空發(fā)動機及重型燃氣輪機重大專項材料研制等工作取得的新突破給予充分肯定，希望雙方進一步加強合作，共筑大國重器。
           航空發(fā)動機及重型燃氣輪機代表著一個國家制造業(yè)的整體水平，是世界公認(rèn)的制造強國的重要標(biāo)志，是“中國制造2025”重點突破和發(fā)展的大國重器，被列在我國“十三五”發(fā)展規(guī)劃中要實施的100項重點任務(wù)之首?！皟蓹C”重大專項啟動以來，作為國內(nèi)重要的特種材料研發(fā)生產(chǎn)基地的首鋼北冶公司，積極參與基礎(chǔ)研究、重要材料研制、產(chǎn)業(yè)體系建設(shè)等多項研制工作。
         “能夠承擔(dān)國家重大專項的研制任務(wù)，共筑大國重器是北冶的榮耀，也是北冶的責(zé)任所在，國家的需要就是北冶的奮斗目標(biāo)?！笔卒摫币惫军h委書記、董事長降向冬說，“為了滿足‘兩機’核心材料對先進工藝裝備設(shè)計和制造的要求，我們投資進行
          冶煉生產(chǎn)線改造，新建了容量為3噸的真空冶煉爐。同時，組建起一支由各專業(yè)、各崗位組成的高技術(shù)人才團隊，從材料的調(diào)研、設(shè)計到實驗展開一系列攻關(guān)”。
          航空發(fā)動機被稱為現(xiàn)代工業(yè)“皇冠上的明珠”，燃氣輪機則是繼蒸汽輪機、內(nèi)燃機之后的新一代動力裝置，主要應(yīng)用于電力、船舶、制造業(yè)等眾多領(lǐng)域。由于“兩機”材料制造工藝極其復(fù)雜，世界上只有少數(shù)國家能夠獨立研制。“沒有參考資料，時間緊迫是研發(fā)過程中遇到的最大困難。”北冶公司材料研究所所長李振瑞介紹，“‘兩機’的核心材料開發(fā)，必須借助大量的經(jīng)驗數(shù)據(jù)。由于國外技術(shù)的嚴(yán)密封鎖，我們只能靠自己摸索，不斷實驗，獲得數(shù)據(jù)。攻關(guān)團隊為了一項數(shù)據(jù)，有時一個星期都吃住在辦公室，夜以繼日，反復(fù)進行實驗”。正是他們以高度的緊迫感、責(zé)任感、使命感鍥而不舍地鉆研，才獲得了一個個數(shù)據(jù)，取得了一項項成果。目前，首鋼北冶公司成功研發(fā)出鑄造高溫母合金、變形高溫合金、高溫刷絲密封、高端焊接等特種材料，可用于航空發(fā)動機的動力部件、控制系統(tǒng)等制造；同時，在重型燃氣輪機葉片首批材料項目攻關(guān)中，成功研發(fā)出具有耐高溫、耐腐蝕、使用壽命長的鈷基高溫母合金、鎳基高溫母合金樣品材料。
          中國聯(lián)合重型燃氣輪機技術(shù)有限公司董事長、黨委書記束國剛在考察調(diào)研時表示，希望能夠與首鋼北冶公司進一步加強合作，充分發(fā)揮北冶公司在鑄造高溫母合金、變形高溫合金等特種材料科研生產(chǎn)方面的優(yōu)勢，支撐我國重型燃氣輪機的國產(chǎn)化。

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