隨著美國政府計劃于當地時間4月2日公布“對等關稅”具體措施，并從3日開始對所有進口汽車征收25%的關稅，國際貿易緊張局勢再度升溫。3月31日發布的《外國貿易壁壘評估報告》列出了約60個國家和地區對美國設置的貿易障礙，為即將到來的關稅戰提供了依據。

根據白宮新聞秘書卡羅琳·萊維特的聲明，特朗普總統將在今日于白宮玫瑰園宣布“對等關稅”政策，旨在通過差異化關稅調整各國間的貿易不平衡。此舉被視為對全球貿易體系的重大挑戰，尤其在汽車行業，預計自4月3日起實施的25%汽車進口關稅將對主要出口國造成重大沖擊。

面對美國的強硬立場，多國迅速作出回應。美國貿易代表辦公室3月31日發布的一份關于“外國貿易壁壘”的報告中，將澳大利亞在進口美國牛肉、豬肉和禽肉方面的生物安全制度列為主要關切之一。澳大利亞總理阿爾巴尼斯4月1日表示，不會屈服于美國總統特朗普。上述三項議題“沒有談判余地”。他還稱，盡管面臨美國政府的壓力，他也不會修改澳大利亞的任何政策。

歐盟委員會主席馮德萊恩則在同一天的演講中表示，“這場對抗不是歐洲發起的。我們不一定想報復，但如果有必要，我們有一個強有力的報復計劃，而且會實施”。馮德萊恩稱，歐盟仍希望本周通過談判就美國關稅問題達成解決方案，但“所有工具都擺在桌面上”，必要時將予以回擊。

韓國擔憂美國可能將其視為下一個目標，特別是在網絡使用費方面的問題上，這可能加劇國內通信企業的經營壓力；日本首相石破茂則強調日本作為美國最大投資者的地位，呼吁獲得關稅豁免，并暗示必要時親自前往美國交涉。

阿斯頓大學的研究指出，若全球互征25%的關稅，可能導致全球經濟損失高達1.4萬億美元，相當于大蕭條時期的貿易戰規模。這一預測進一步加劇了市場對于潛在貿易戰影響的擔憂。標準普爾500指數和納斯達克綜合指數在第一季度的表現不佳，反映了投資者對通脹和供應鏈中斷的憂慮。

據美聯社報道，特朗普和他的一些顧問認為，提高關稅將有助于扭轉美國長期以來的貿易逆差。但去年，美國的貿易逆差仍升至9180億美元，創歷史第二高。經濟學家表示，逆差是美國經濟獨特性的結果。由于聯邦政府存在巨額赤字，而且美國消費者喜歡大手大腳地消費，美國的消費和投資遠遠超過儲蓄，因此很大一部分需求流向海外商品和服務。解決貿易不平衡需要從根本上調整國內儲蓄率和財政赤字等問題，而非僅依賴單邊關稅措施。

加州大學洛杉磯分校的金伯利·克勞辛教授指出，“除非解決這些問題，否則我們將持續面臨貿易失衡”。

目前來看，本月中旬將是關鍵節點，屆時歐盟是否會重啟針對美國的報復性關稅將成為觀察重點。此外，不同行業之間的緊張關系可能會加劇，特別是在汽車、農業和科技領域，各國或將采取“精準打擊”而非全面對抗的戰略。

特朗普政府的關稅策略本質是“以戰促談”，試圖重塑全球貿易規則向美國傾斜。然而，各國強硬回應表明單邊主義難以奏效，反而可能加速全球經濟碎片化。

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