7月26日下午，由中國(guó)金屬材料流通協(xié)會(huì)主辦、價(jià)格分會(huì)承辦的“第三期鋼鐵行業(yè)碳市場(chǎng)研究與分析專題分享會(huì)”在線上成功舉辦。

分會(huì)副秘書長(zhǎng)張艷菊主持會(huì)議。

分會(huì)會(huì)員單位、廣州期貨股份有限公司研究中心創(chuàng)新品種研究負(fù)責(zé)人李代，從中國(guó)鋼鐵行業(yè)碳排放核算依據(jù)、核算方法以及碳排放數(shù)據(jù)質(zhì)量管理和報(bào)告內(nèi)容等三個(gè)方面，為與會(huì)者詳細(xì)解讀了中國(guó)鋼鐵行業(yè)的碳排放核算現(xiàn)狀。他指出，作為能源消耗高密集型行業(yè)，鋼鐵行業(yè)是制造業(yè)31個(gè)門類中碳排放量的大戶，占全國(guó)碳排放量約18%，是除了電力之外整個(gè)工業(yè)生產(chǎn)活動(dòng)中碳排放量最高的行業(yè)，是我國(guó)實(shí)現(xiàn)雙碳目標(biāo)的主要發(fā)力點(diǎn)之一。當(dāng)前，我國(guó)粗鋼產(chǎn)量基本達(dá)到峰值，對(duì)應(yīng)碳排峰值約18億噸。結(jié)合歐盟鋼廠的一些經(jīng)驗(yàn)，未來，碳交易市場(chǎng)對(duì)我國(guó)鋼鐵行業(yè)的影響主要體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：一是新增產(chǎn)能擴(kuò)張受限，鋼鐵行業(yè)產(chǎn)能更加優(yōu)化，行業(yè)集中度會(huì)更高；二是碳成本將隨著碳配額的減少不斷上升，進(jìn)而影響鋼鐵生產(chǎn)成本；三是通過技改降低噸鋼制造成本的必要性上升。(014)

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