“十四五”時(shí)期，我國數(shù)字經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)向深化應(yīng)用、規(guī)范發(fā)展、普惠共享的新階段。交通作為經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的重要領(lǐng)域、民生改善的先行官，推動(dòng)其智慧化發(fā)展，是構(gòu)筑美好數(shù)字服務(wù)新場(chǎng)景的應(yīng)有之義。

當(dāng)前，在《數(shù)字交通“十四五”發(fā)展規(guī)劃》指導(dǎo)下，我國智慧交通的應(yīng)用成果已在我國航空運(yùn)輸、物流、汽車等領(lǐng)域遍地開花，云服務(wù)廠商如移動(dòng)云針對(duì)不同行業(yè)打造的場(chǎng)景化解決方案正不斷落地生根、結(jié)出碩果。

智能軌道賦能城市交通

無軌道，純電驅(qū)動(dòng)，最高速度70公里/小時(shí)……2022年2月，哈爾濱新區(qū)智能軌道快運(yùn)系統(tǒng)1號(hào)線開始載客運(yùn)行，建成用時(shí)僅一年左右。

智能軌交帶來交通出行新體驗(yàn)（央廣網(wǎng)發(fā) 胡騁來 供圖）

據(jù)悉，這是一款低成本、零排放的新型交通工具。其依靠路面虛擬軌道線路運(yùn)行，即通過各類車載傳感器識(shí)別線路，再將運(yùn)行信息傳送至列車“大腦”（中央控制單元），而后根據(jù)“大腦”指令，精準(zhǔn)控制列車在既定虛擬軌跡上智能運(yùn)行，因而它能夠充分融合現(xiàn)代有軌電車、公交、地鐵的優(yōu)勢(shì)，既可像公交一樣無需依賴物理軌道，又像地鐵一樣可以柔性編組，即使在路面冰雪覆蓋的冬季，也能正常運(yùn)營。

作為東北交通新基建智慧化、可持續(xù)發(fā)展的重要成果，該智軌列車將解決哈爾濱新區(qū)400萬人次的出行需要，為拉動(dòng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)增長、實(shí)現(xiàn)東北全面振興注入新動(dòng)力。

“智慧大腦”助力降本增效

為黑龍江智軌列車構(gòu)建“智慧大腦”的，則是移動(dòng)云依托云上服務(wù)器的分析測(cè)算、統(tǒng)一調(diào)度等能力。

據(jù)了解，利用移動(dòng)云云主機(jī)承載綜合無線系統(tǒng)、CCTV監(jiān)控系統(tǒng)、售檢票系統(tǒng)等七個(gè)系統(tǒng)，該項(xiàng)目打通了七個(gè)“云上”站臺(tái)及一個(gè)調(diào)度中心，有效降低了項(xiàng)目建設(shè)及運(yùn)營成本，有效提升了城市交通效率、改善了市民的出行體驗(yàn)。

作為建設(shè)網(wǎng)絡(luò)強(qiáng)國、數(shù)字中國、智慧社會(huì)的主力軍，移動(dòng)云近年來持續(xù)開展算力網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃，以“連接+算力+能力”的新型信息服務(wù)體系為交通行業(yè)賦能，始終致力于保證計(jì)算、儲(chǔ)存和網(wǎng)絡(luò)資源高效運(yùn)行，為項(xiàng)目運(yùn)營安全與長期維護(hù)保駕護(hù)航。

伴隨著新基建和信息化建設(shè)迅速發(fā)展，移動(dòng)云不斷帶來城市智慧交通的云上輕資產(chǎn)轉(zhuǎn)型方案：從廣東高速視頻云聯(lián)網(wǎng)到青海機(jī)場(chǎng)數(shù)字化轉(zhuǎn)型，再到湖北潛江市智慧停車項(xiàng)目，移動(dòng)云提供了智慧交管云、智慧車企云、智慧民航云、智慧軌交云、智慧物流云等多個(gè)行業(yè)云服務(wù)，不斷助力交通行業(yè)提升安全、效率、體驗(yàn)等核心能力，推動(dòng)各類交通運(yùn)輸網(wǎng)如同移動(dòng)云算力網(wǎng)絡(luò)一樣無處不在、無所不達(dá)。

“云”上調(diào)度降本增效（央廣網(wǎng)發(fā) 胡騁來 供圖）

未來，移動(dòng)云將積極響應(yīng)“加快數(shù)字中國建設(shè)”號(hào)召，不斷強(qiáng)化算網(wǎng)融合能力，加速構(gòu)筑算力網(wǎng)絡(luò)基底、跨越式升級(jí)算力資源布局，繼續(xù)為區(qū)域智能化發(fā)展提供有力支撐。

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