一位消息人士稱，焦煤、焦炭和動力煤漲停是因為有消息稱，因核酸檢測溯源，甘其毛都口岸海關接內蒙古自治區巴彥淖爾市政府通知將暫停甘其毛都口岸蒙煤進口兩周。加之焦炭市場第六輪漲價全面落地，受上述消息影響，周一，焦煤、焦炭和動力煤均漲停。

　　不過，周一有媒體就此事向甘其毛都口岸所屬烏拉特海關致電，對方表示：“目前尚未接到相關通知消息。”

　　筆者發現，8月23日甘其毛都口岸入境煤焦0車，23日入境車輛79輛，全部為銅粉車，周一甘其毛都口岸并無進口蒙煤入境。

　　一位不愿透露姓名的行業人士告訴記者：“甘其毛都口岸沒有閉關，周一蒙煤進口是0車。”

　　“上周六甘其毛都口岸因疫情暫時關閉，市場看漲情緒持續升溫，我們測算了我國煉焦煤前五大進口來源國下半年進口數量：一是美煤指標堪比澳煤，進口增長顯著，但昂貴且運輸周期長；二是俄羅斯煤主要以配煤為主，進口優質主焦煤實際缺口更大；三是樂觀情況下，如果中蒙口岸通關恢復至正常水平，下半年五國進口減量1071萬噸；四是若疫情反復擾動，蒙煤或將同比下滑，下半年五國進口減量或達到1790萬噸。綜合來看，焦煤國內保供、蒙煤進口均不及預期，供給緊缺不改，需求韌性較強，后市需關注煤炭保供最新動向。”中信建投黑色系高級研究員趙永均說。

　　東證期貨黑色研究員王心彤也認為，當前的蒙煤通關處于低位，口岸資源持續偏緊。目前來看，蒙煤恢復通關情況仍要繼續觀察。庫存方面，缺煤下游補庫困難，焦化廠和鋼廠煉焦煤庫存繼續下降，焦煤基本面仍然偏強。

　　唐山地區一位煤焦人士告訴記者，焦煤是現貨供應緊張引起的大漲，焦炭的大漲則是成本推動。

　　8月上旬，焦炭上漲140元/噸，此后開啟連續上漲模式，今年年內第2輪漲價開始。上周焦炭提價3次共計340元/噸。8月23日，本輪第6次提價，上調120元/噸。目前，已累計落地6輪上漲，共計720元/噸。

　　據分析師介紹，當前受煤源吃緊以及煤價大幅高頻上漲影響，助推焦化成本日趨走高，且因煤源采購吃力影響，焦企限產面積有所擴大，同時焦企迫于成本壓力，漲價節奏也趨于頻繁，短期看焦炭供需格局依舊偏緊。

　　焦炭本身供給偏緊，數據顯示，全樣本焦企庫存58.72萬噸，周降幅3.5萬噸，鋼廠庫存714.32萬噸，周降幅8.61萬噸。上下游庫存低位運行，并且呈現出被動降庫的狀態，下游鋼廠被迫處于搶焦的局面。“在內外供給減少的狀態下，焦煤一天一價，即使如此，焦煤依然供不應求。因此，焦炭上漲走勢符合基本面狀況，當期現價差回歸合理后，漲停會基本消失。”中輝期貨煤焦研究員杜鵬說。

　　焦炭作為中間產品，將同時受兩邊影響。未來焦煤供應問題暫未解決前，焦炭在成本支撐下難以下跌，因此焦炭要在焦煤供應緩解后才會有趨勢性改變。但高爐減產未來逐漸推進后，焦炭需求減少。“市場普遍預期未來需求下滑，在實際需求未驗證前，焦炭遠月合約或受終端需求走弱影響。”王心彤說。

　　據了解，現在部分準一冶金焦資源自提成交價已有現匯3300元/噸及以上。焦煤方面，產地煤礦供應未有明顯改善，疊加甘其毛都口岸閉關，煉焦煤供需緊張格局延續，近期不僅主焦煤和肥煤等優質煤種價格大幅上漲，氣煤和貧瘦煤等跨界煤種也多次調漲，多個煤種8月份漲幅在300元/噸以上。上周末蒙煤價格延續漲勢，目前蒙5#原煤已上漲至2050—2100元/噸，精煤上漲至2500—2550元/噸。

　　中央環保督察組再次入駐山東，陜西焦企陸續限產，區域供應進一步收緊，疊加原料煤緊缺導致焦企被迫限產，焦炭供應收緊預期增強。“當前山東、江蘇鋼廠高爐限產無進一步動作，粗鋼壓減預期邊際減弱，以粗鋼產量平控為前提，我們估算出焦炭8—12月需求減量在122萬—924萬噸，對應焦煤需求減量在162萬—1228萬噸。綜合來看，焦炭供需偏緊仍在加劇，盤面仍可以偏強思路對待，建議前多暫持，未入場者建議在回調中逢低買入，需密切關注鋼廠利潤以及鋼廠限產消息。”趙永均說。

　　“在原料和限產問題下，焦化廠開工率下滑。”王心彤表示，后期來看，焦煤供應問題仍未解決，因此供應偏緊，現貨價格持續上漲，尤其低硫主焦煤漲幅較大。短期國產煤釋放情況仍要觀察。

　　對于周一動力煤期貨的漲停，福能期貨動力煤高級分析師方婕認為，現貨企穩回升、增產下跌預期落空導致期貨快速修復貼水。目前環渤海港口下水煤5500大卡成交價在1080元/噸附近，5000大卡低硫成交價在960元/噸附近，較上周低點回升40元/噸左右。

　　方婕認為，民用電淡季來臨，沿海八省電廠日耗回落至210萬噸以內，日耗回落和買漲不買跌的習慣導致下游采購不積極，8月19日沿海八省庫存繼續走低至2263萬噸。9月為銀十工業生產旺季，疊加冬儲補庫壓力，下游補庫的時間窗口有限。此外，煤礦按需生產，下游的延遲采購操作對增產形成反作用。展望后市，保供穩價仍將對現貨形成壓制，預計本輪現貨上漲空間有限。遠期供需存在不確定性，操作上，ZC2201合約多單可逢高減持觀望。

　　瑞達期貨研究院煤炭研究員陳一蘭認為，限倉和上調手續費對行情或有一定的壓制，但是供應端偏緊引起的大幅上漲，只有解決供應偏緊問題才能從根本上限制價格大幅上漲。交易者后續要注意交易風險，勿盲目追高。