據相關人員介紹，從目前情況來看，各地去產能力度較大，有些地方提前超額完成任務。不過，煤炭企業債務問題依然存在，債轉股難度大，鋼鐵也面臨同樣的難題。而在推進企業兼并重組轉型升級方面，各地已制定相關政策，正在積極推進。

　　談及為何要推進鋼鐵、煤炭行業并購重組，萬博新經濟研究院副院長劉哲對《證券日報》記者表示，一方面兼并重組可以通過市場化的手段，提升企業質量和效率，增強經濟韌性。另一方面，也可以有效降低過剩產能退出帶來的失業沖擊，提升勞動力市場的韌性。

　　但劉哲也指出，目前在推進鋼鐵、煤炭等企業兼并重組過程中，還存在一些誤區和矛盾。其中，誤區是指在重組過程中，僅是將某些處于虧損中的企業進行簡單合并，并非企業進行戰略轉型或產業鏈整合的布局。雖然也能夠解決一時困難，但是并不能帶來企業質量的根本提升。而矛盾則是指并購過程中地方政府、企業管理層、人事變動等利益矛盾相對復雜，在一定程度上延緩了并購進程。

　　對此，劉哲認為，要想解決并購重組中存在的問題，一方面要將提高供給體系質量作為主攻方向，鼓勵傳統產業、落后產能被新興產業、先進產能收購或兼并，重點著眼于技術進步和產業轉型升級，實現更安全、更環保、更低耗能，提升自動化和智能化水平，而不僅僅局限于減量重組。另一方面，國家出臺相關政策，加強頂層設計，理清并購重組過程中相關利益的分配原則和金融支持、職工安置等配套措施，避免出現只“合并”不“協同”的現象。

（來源：今日頭條）

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