鋼鐵產業互聯網行業主要機遇及新進入這所須知的7大壁壘

鋼鐵是工業制造的基礎原材料，中國鋼鐵行業近年來始終處于產能結構性過剩和行業集中度偏低的狀態。因此，在供給側結構性改革的背景下，鋼鐵行業不僅需要在工業互聯網領域實現從勞動密集型向技術密集型轉變，實現以“黑燈工廠”、“數字化車間”、“網絡型工廠”為特征的智能制造，達到“標準化、低成本、高效率、低排放”的高質量發展標準，還需要在產業互聯網領域，充分借助產業互聯網實現與產業鏈上下游企業的有效連接和高效協同，達到生產資源的高效利用、服務要素的有效配置、流程斷點的有機集成為特征的轉型升級要求。

1、鋼鐵產業互聯網的發展特征

鋼鐵產業互聯網以“平臺化運營”為特征，對鋼鐵產業的上下游企業的購銷模式、產銷模式、定價模式、物流配送模式進行重構，建立比傳統價值鏈供應鏈更直接、更迅捷的信息傳導機制，使產業鏈上下游企業可以參與到鋼鐵企業的產品研發、產銷平衡、資源配置中去，實鋼鐵行業與下游各個行業，包括基建、汽車、家電、工程機械等內企業的“有效連接”。同時，鋼鐵產業互聯網以“生態化協同”為特征，使得被高度片段化分割的貿易、倉儲、加工、配送等產業鏈各個環節的服務資源，以標準化、數字化、生態化、智能化的形態融入產業互聯網的生態體系，并形成價值網絡，實現鋼鐵產業鏈上下游的高效協同。

2、行業技術水平及特點

產業互聯網的特點在于依托新一代信息技術推動行業內商業模式創新。新一代信息技術的發展助力產業互聯網企業可以創造出更多的新模式和新業態，從原有傳統商業模式進行變革和創新。在鋼鐵產業互聯網行業內，大數據、人工智能、物聯網等技術可以有效提高供需匹配效率，促進物流降本增效，實現貨物精準交付；區塊鏈和互聯網平臺等相關技術能夠推動產業鏈信用管理能力提升，減少傳統鋼鐵產業鏈信息不對稱、供需不匹配、市場不確定等問題。

3、鋼鐵產業互聯網發展趨勢

未來，鋼鐵產業互聯網將驅動傳統鋼鐵供應鏈的各個環節向數字化、網絡化和智能化轉型。從連接方式上看，傳統鋼鐵供應鏈主要以單點服務的方式，對接鋼廠、用鋼企業、貿易服務商、物流企業等客戶。鋼鐵產業互聯網將由單點服務向產業鏈整體解決方案發展，通過集成化整合服務資源，打造鋼鐵生態服務網絡。從基礎設施建設上看，在歷史的鋼鐵物流布局中，傳統物流企業多以倉儲網絡和運輸網絡的重資產布局為主，鋼鐵產業互聯網將促使傳統物流體系演化為以智能硬件設備為主的物流數據系統和物流信息中心。從商業模式上看，傳統鋼鐵供應鏈企業多以通過提供交易、物流、資訊等服務為主，未來鋼鐵產業互聯網將主要依靠平臺積累的數據以及平臺對數據的挖掘和使用能力，為用戶提供數字化和智能化解決方案，助力用戶高質量發展。

隨著中國經濟深化結構調整，經濟發展質量變革、效率變革和動力變革持續推進，鋼鐵行業將經歷一個長期去產能的過程，鋼鐵產業互聯網在產業鏈各環節中的滲透率仍然存在巨大增長空間。隨著鋼鐵行業轉型升級訴求以及互聯網服務能力的增強，鋼鐵產業互聯網與產業鏈各環節的融合度將顯著提升。同時，鋼鐵產業互聯網平臺的發展也將遵循國家對于平臺經濟反壟斷的相關法律要求，在多平臺的良性競爭中共同營造“和諧、共享、協同”的鋼鐵生態圈。

4、行業未來面臨的機遇

（1）鋼鐵產業互聯網受益于產業政策推動

近幾年，國家出臺了一系列相關政策，鼓勵和支持產業互聯網發展。從供應鏈創新與應用、平臺經濟、產業數字化、工業互聯網到產業互聯網，各類指導意見、發展規劃、行動計劃等相繼出臺，推進新產業、新業態、新模式發展。

2021 年 3 月，我國發布《十四五規劃和 2035 年遠景目標綱要》，明確提出要打造數字經濟新優勢，推進產業數字化轉型，促進數字技術與實體經濟深度融合，賦能傳統產業轉型升級。

產業互聯網通過融合新技術和新模式，驅動制造業生產與購銷模式雙重變革，促進新業態、新產業、新模式發展，助力傳統產業數字化轉型，在服務實體經濟、賦能傳統產業方面具有重要價值。同時，產業互聯網貫徹創新、協調、綠色、開放、共享新發展理念，推進產業鏈多環節互聯互通，暢通國內大循環，發展信息消費、數字消費等新型消費，同時優化全球產業鏈資源配置，助力國內國際雙循環相互促進。2020 年 4 月，我國發布的《關于推進“上云用數賦智”行動，培育新經濟發展實施方案》，首次在國家層面正式提出了產業互聯網概念。產業互聯網作為國家戰略的重要組成部分，未來將在中國實現經濟數字化轉型、構建綠色供應鏈、助力碳達峰碳中和等多個重要遠景目標的過程中發揮重要作用。

改革開放以來，我國鋼鐵行業不斷發展壯大的同時，也促進了鋼鐵流通及相關增值服務產業的快速成長，有效支撐了國民經濟的發展。但是，傳統鋼鐵供應鏈條塊分割、鏈條冗長的特征也導致了信息不對稱、供需不匹配、市場不確定等問題依然存在，制造、交易和交付等各環節仍面臨效率低、成本高、個性化需求難滿足、市場波動大等痛點。

因此，傳統鋼鐵供應鏈加快轉型升級，實現提質增效和綠色發展是必由之路。鋼鐵產業互聯網作為產業互聯網在鋼鐵領域落地的典型代表，通過構建數智化平臺和促進供應鏈協同，為鋼鐵供應鏈各環節的效率提升和成本降低創造條件，幫助傳統鋼鐵業進行結構調整和創新發展，助力供給側結構性改革和傳統產業數字化轉型。

（2）新技術發展促進產業互聯網模式創新

新一代信息技術的發展將推進產業互聯網以解決用戶痛點為導向，深化技術應用和商業模式創新，為用戶提供基于場景的交易、物流、加工、知識，以及智慧運營等綜合解決方案，賦能實體經濟，提升產業鏈效率，降低產業鏈成本，促進生態圈高質量發展。

（3）中國經濟結構調整推動產業互聯網發展

中國經濟深化供給側結構性改革，加快經濟結構調整、促進數字經濟和實體經濟深度融合、構建新發展格局是必然趨勢，傳統產業結合互聯網、推進轉型升級的訴求將持續增強。產業互聯網可以幫助傳統產業精準對接用戶需求，合理發現市場價格，實現以銷定產和智慧制造，促進產業鏈上下游高效協同，暢通國內大循環、發展新型消費，助力國內國際雙循環相互促進。傳統產業面對轉型升級的壓力，將加強與產業互聯網的融合，從而推動產業互聯網的快速發展。

（4）后疫情時代產業互聯網進入快速發展期

產業互聯網在疫情期間充分發揮在線新經濟優勢，精準調度資源，幫助生態圈各方實現全流程“免接觸”交易，并提供物流綜合解決方案，滿足用戶交易到交付需求，有效降低了風險，提升了效率。隨著后疫情時代到來，人們的交易習慣也將發生較大改變，對于在線交易和智慧物流的訴求將進一步增強，對產業互聯網的接受度將進一步提升，從而為產業互聯網的快速發展創造了良好的社會環境。

5、新技術創新對產業互聯網現有模式產生沖擊

當前，新技術創新日新月異，不斷推進商業模式的發展和變革，新業態、新產業、新模式不斷涌現。這必將對產業互聯網現有模式產生較大沖擊，加快市場的優勝劣汰。產業互聯網企業唯有不斷加強新技術應用創新，加快推進商業模式創新，搶占領先優勢，才能持續提升核心競爭力。

6、行業進入的主要壁壘

鋼鐵領域的產業互聯網具有一定的特殊性和獨特性。鋼鐵生產工藝復雜、生產組織方式獨特，鋼材產品具有貨值高、體積大、重量高等特點，鋼材產品的貿易流通資金占用大、物流轉運和加工配送的難度大。此外，鋼鐵產業鏈長期處于集中度低、受行業周期性波動影響大、信用體系不完善的狀態，產業鏈各段發展水平參差不齊，轉型升級的投入也較為欠缺。這些特殊性給產業互聯網的“有效連接”和“高效協同”帶來較高的難度，從另外一個方面來說，這也是行業新進入者必須面臨的挑戰和壁壘。

（1）人才壁壘

鋼鐵工業是一個勞動分工精細、工序協同緊密的行業，生產工藝復雜，涉及冶金、材料、化學、機械、電氣、自動化等多個跨領域學科，鋼材產品應用涉及幾乎所有工業門類。如果沒有一支對行業有著深刻理解并擁有豐富實操經驗的團隊，就無法圍繞產業互聯網平臺，對傳統企業的購銷模式、產銷模式、定價模式、物流服務模式及關鍵環節進行優化甚至流程再造，并按照平臺化運營的方式，對傳統價值鏈供應鏈進行解構和重構；就只能停留在信息交互的服務層面，而不能按照生態化協同的方式，對產業鏈各個關鍵環節的服務要素按照標準化、數字化、生態化和智能化的方式進行融合，促進要素優化配置，最大化創造協同價值。

（2）需要具備對信息科技進行場景應用和集成創新的技術能力

人工智能、大數據、云計算、物聯網、區塊鏈等新一代信息技術是互聯網得以發展的技術基礎。鋼鐵產業互聯網企業需要將這些創新技術有效地與行業的特性、企業的特點、實際的場景有機地結合起來，從而支撐產業互聯網平臺面向行業、面向企業、面向場景的有效應用。因此，行業新進入者必須對新興信息科技有深度的研究，并結合行業應用場景開展集成創新。

（3）需要具備斷點集成和模式創新的能力

鋼鐵產業互聯網的核心價值是通過有效連接實現產業鏈上下游企業的高效協同。實際情況下，由于上下游企業在產品購銷、倉儲加工、物流配送、資金結算等諸多環節存在管理及服務差異而形成流程斷點，無法接入產業鏈上下游企業而形成網絡協同效益。因此，企業在構建鋼鐵產業互聯網平臺的過程中，必須具備斷點集成的能力和實力。

同時，鋼鐵產業互聯網平臺企業還必須具備模式創新的能力，需要通過斷點集成和商業要素組合，改變傳統商業模式。例如，需要通過交易模式的創新，幫助按規模批量組織生產的流程型制造企業，在鋼鐵產業互聯網平臺上實現產品的小批量銷售，進而滿足下游用戶的零單采購需求；需要通過定價模式的創新，幫助連續生產型的上游企業，在鋼鐵產業互聯網平臺上與下游用戶實現定價周期同步，進而減少受季節性影響、供需波動時的價格博弈；需要通過需求精準預測，幫助上游企業實現基于預測的生產組織模式，進一步實現提質增效。

（4）規模化和行業內骨干企業支持

產業互聯網和消費互聯網雖然在服務對象、應用模式以及服務方式上有很大差異，卻同樣符合互聯網發展的基本規律，即隨著用戶規模的增加邊際成本會逐步降低，形成滾動式地優勢積累。因此，對于鋼鐵產業互聯網行業新進入者而言，面臨著如何快速獲得有效流量并形成規模集聚優勢的壁壘。

此外，鋼鐵產業互聯網對傳統供應鏈的重構意味著現有格局的改變。因此，是否能夠獲得行業內骨干企業的大力支持，并使之成為產業互聯網發展的初期用戶，是行業新進入者的必然挑戰。

（5）須具備能夠適應“廣連接”和“深聯接”要求的產業互聯網平臺

作為促進產業轉型升級和高質量發展的“基礎設施”，鋼鐵產業互聯網平臺必須具備與產業鏈上下游各類企業及平臺進行“廣連接”的技術條件，與產業鏈各環節企業及平臺進行“深聯接”的技術基礎。無論是“廣連接”還是“深聯接”，都需要產業互聯網作為“產業級基礎設施”，實現與各企業的異構系統或產業的異構平臺進行“異構互聯”和“數據互通”。因此，是否具備擁有“異構互聯”和“數據互通”特征，能夠適應“廣連接”和“深聯接”要求的鋼鐵產業互聯網平臺，也是行業新進入者面臨的挑戰。

（6）需要具備數字智能化、專業化產業互聯網平臺運營能力

鋼鐵產業互聯網作為新型基礎設施，優化價值鏈供應鏈各類要素配置，促進產業鏈上下游高效協同，因此對平臺運營能力提出了很高的要求，需要鋼鐵產業互聯網平臺企業擁有一支專業化運營團隊，能夠提供品類管理、客商管理、訂單管理、結算管理、物流管理等高效運營服務，同時通過運營能力沉淀，構建形成數智化共享運營中臺，賦能傳統產業，助力提升傳統產業經營管理質量。因此，鋼鐵產業互聯網行業內企業必須對價值鏈供應鏈有深入研究和理解，并具備數智化、專業化運營能力。

（7）需要擁有大量的產業大數據并具備人工智能技術能力

鋼鐵產業互聯網是對傳統供應鏈的價值重構，不僅限于局部環節的流程再造和方式調整，更需從供應鏈的全流程的高度對資源要素、服務要素、資金要素、技術要素、數據要素進行有機融合，實現各類要素在不同場景下的高效配置。因此，是否擁有產業鏈上下游、產業鏈各環節的數據，是行業新進入者能否從全局視角解構傳統價值鏈供應鏈的關鍵。同時，大量的產業鏈數據也對企業的大數據處理和人工智能的技術應用提出了較高的要求。產業互聯網企業需要能夠充分調動大數據和人工智能技術，為用戶提供有效的智能推薦、高效供需匹配、流程優化等服務，從而重構供應鏈價值。

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