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寶鋼鋼鐵電商再落子:擬推進(jìn)歐冶國際上市

     自去年2月份注冊成立歐冶云商以來,寶鋼集團(tuán)的鋼鐵電商布局不斷加碼。

  3月30日,歐冶云商宣布成立歐冶國際。據(jù)悉,這是繼歐冶電商、歐冶物流、歐冶金融、歐冶材料、歐冶數(shù)據(jù)等平臺(tái)之后,歐冶云商旗下的另一大子平臺(tái)。

 

  證券時(shí)報(bào)記者從寶鋼獲悉,歐冶國際將作為一個(gè)以鋼鐵為核心交易產(chǎn)品的公眾平臺(tái),“去寶鋼化”,通過全球化進(jìn)程,整合全球資源,最終形成一個(gè)面向社會(huì)大眾的B2B交易平臺(tái),且未來目標(biāo)是在國內(nèi)或者國外實(shí)現(xiàn)IPO.

  打造大宗商品交易平臺(tái)

  工商資料顯示,歐冶國際成立于今年3月23日,股東為歐冶云商,注冊資本達(dá)1.98億元。據(jù)寶鋼透露,早在2015年11月,歐冶國際籌備組就已經(jīng)成立。

  去年中國鋼材出口量超過1億噸,歐冶國際計(jì)劃從整合鋼鐵資源開始,占據(jù)其中10%的市場份額,即中國每年1000萬噸鋼材出口通過歐冶國際平臺(tái)實(shí)現(xiàn)交易。再進(jìn)一步,在鋼鐵國際貿(mào)易領(lǐng)域,歐冶國際計(jì)劃在3年到5年時(shí)間里,實(shí)現(xiàn)每年2500萬噸到3500萬噸的平臺(tái)在線鋼鐵交易流量。

  在歐冶云商的整體規(guī)劃中,歐冶國際將成為一個(gè)以鋼鐵為核心交易產(chǎn)品的公眾平臺(tái),“起步于鋼鐵,但必然不會(huì)止步于鋼鐵”,在交易品種、對接功能、服務(wù)對象、業(yè)務(wù)伙伴、合作領(lǐng)域、股權(quán)結(jié)構(gòu)等方面將實(shí)現(xiàn)多元化,成為大宗商品交易的多元化電商平臺(tái)。

  “要做成這個(gè)事情難度非常大,B2B商業(yè)領(lǐng)域目前做成功的應(yīng)該說還沒有,跨境電商方面做大宗商品的,特別是做工業(yè)品、原材料的很少,難度很大。”寶鋼集團(tuán)總經(jīng)理、歐冶云商總經(jīng)理陳德榮說。

  陳德榮表示,由于不同區(qū)域、不同國家在語言、法律、文化、交易、政策、貨幣、習(xí)慣等各方面存在差異,傳統(tǒng)國際貿(mào)易中會(huì)產(chǎn)生很多異常繁雜的問題,會(huì)給大宗商品B2B平臺(tái)的商業(yè)模式帶來“暗礁”。

  例如,在鋼鐵貿(mào)易領(lǐng)域,由于世界經(jīng)濟(jì)放緩,全球貿(mào)易保護(hù)盛行,近幾年來,一些國家和地區(qū)實(shí)施針對中國鋼鐵產(chǎn)品的“反傾銷、反補(bǔ)貼”調(diào)查已經(jīng)成為常態(tài)。

  “隨著歐冶國際平臺(tái)全球化進(jìn)程的不斷推進(jìn),我們團(tuán)隊(duì)的一項(xiàng)重要任務(wù)就是努力幫助我們的平臺(tái)用戶去抵制和反擊那些不公平、不公正的貿(mào)易保護(hù)主義。同樣的,歐冶國際也將幫助國內(nèi)鋼廠解決發(fā)展過程中所遇到的類似瓶頸問題,通過平臺(tái)建設(shè),著力開發(fā)全球供應(yīng)商,進(jìn)而規(guī)避貿(mào)易壁壘,使國內(nèi)鋼廠獲得更為廣闊的海外發(fā)展空間。”歐冶國際表示。

  就服務(wù)模式而言,歐冶國際平臺(tái)將形成各種“大協(xié)同”,包括為客戶解決單證專業(yè)制作審核等服務(wù)的“單證中心”、為客戶提供交易信用保險(xiǎn)服務(wù)的“歐信保”、為客戶提供短期融資服務(wù)的“歐易融”、為交易客戶提供的大物流協(xié)同等。

  提出股權(quán)多元化

  除了歐冶國際,目前歐冶云商旗下還包括了歐冶電商、歐冶物流、歐冶金融、歐冶材料、歐冶數(shù)據(jù)等平臺(tái)。

  寶鋼集團(tuán)董事長徐樂江今年初表示,歐冶云商的發(fā)展路徑已基本確定:起步在“平臺(tái)”,基礎(chǔ)在“物流”,發(fā)展在“金融”,特色在“材料”,成功在“大數(shù)據(jù)”。

  據(jù)悉,在這幾大子平臺(tái)之后,歐冶云商2016年將繼續(xù)完善業(yè)務(wù)網(wǎng)絡(luò)布局,圍繞鋼鐵產(chǎn)業(yè)鏈,促進(jìn)歐冶資源、歐冶化工和歐冶資訊等平臺(tái)的實(shí)質(zhì)性落地。

  歐冶云商人士表示,2016年將大力推行“寄托”業(yè)務(wù);推進(jìn)服務(wù)站點(diǎn)布局;歐冶物流將進(jìn)一步擴(kuò)大倉儲(chǔ)規(guī)模;提升運(yùn)幫平臺(tái)交易量;歐冶金融融資規(guī)模實(shí)現(xiàn)快速增長。

  陳德榮指出,鋼鐵工業(yè)屬于大規(guī)模的批量生產(chǎn),出廠產(chǎn)品是有限、標(biāo)準(zhǔn)化的,但鋼鐵產(chǎn)品的使用卻是無限、個(gè)性化的。過去生產(chǎn)和使用之間的對接,因?yàn)橛写罅俊⒎稚⒌募庸ず唾Q(mào)易環(huán)節(jié)等原因,造成了低效率。進(jìn)入互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代后,可以通過互聯(lián)網(wǎng)手段,將客戶的無限個(gè)性化、小批量需求,對接鋼廠的大批量訂單生產(chǎn),“這是做鋼鐵電商的一個(gè)邏輯”。

  “構(gòu)建一個(gè)從鋼廠到客戶的鋼鐵服務(wù)生態(tài)圈,這其中包括了鋼廠、中間商、銀行、加工商、物流商、用戶等。”陳德榮表示,寶鋼將從制造商演變?yōu)榭梢詾橹行】蛻舴?wù)的鋼鐵服務(wù)商。

  值得一提的是,歐冶云商還提出股權(quán)多元化,力爭實(shí)現(xiàn)云商和子平臺(tái)層面的股權(quán)多元化,引進(jìn)外部戰(zhàn)略投資者,為平臺(tái)帶來流量、管理、技術(shù)等資源。


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