鋼鐵行業的產能過剩促使行業進入供給大于需求的時代，這成了鋼鐵業發展電子商務的重要驅動力，催生了大量的鋼鐵電商。據不完全統計，僅2015年一季度，國內鋼鐵電商網站新增用戶數為2.07萬，鋼材交易規模達1417萬噸，鋼材銷售量占重點企業總銷售量的10.6%。

　　據中國經濟網記者了解，7月初，寶鋼集團與河鋼集團簽訂的戰略合作協議已經全面啟動，同時，唐山鋼鐵股份有限公司也聯合28家鋼鐵企業與中國物流金融服務平臺簽約，此外，包括武鋼、華菱鋼鐵(000932,股吧)等多家上市鋼鐵公司，也將發展“互聯網+”業務，作為轉型與創新的重點。

　　鋼鐵企業的未來不再是單純地銷售生產產品，而是通過下游的消費驅動組織生產，這表明“互聯網+”在提升整個鋼鐵行業效率的同時，其會對整個鋼鐵行業產生深刻的變革。

　　同樣，有業內人士指出，電子商務平臺將對鋼廠的定價模式、生產經營模式產生較大影響。鋼鐵電商能在較大程度上解決鋼鐵企業面臨的三大問題——促使生產方式轉變，以解決產能過剩問題；提升鋼鐵流通精細化程度，解決物流成本高、效率低問題；建立并完善信用體系，解決債務鏈問題。

　　不過，鋼鐵電商爆炸式發展的背后，卻不得不面對商業模式創新及資源整合難度的問題，前電商平臺的運營模式出現了分化。一種是鋼廠(第二方)自建、自營為主的運營模式，第二種是以第三方為代表的“自營+撮合”模式，還有基于第二、第三方之上的第四方平臺。

　　整體來說，目前鋼鐵電商處于快速發展的初級階段，未來鋼鐵電子商務的目標應是尋求從量變到質變的飛躍，并逐步形成成熟的商業模式。

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