作者 | 連翹

編輯 | 杜仲

來源 | 起風(fēng)財經(jīng)（ID：QFCJ2018）

對于許多互聯(lián)網(wǎng)人來說，2018年底過的并不輕松，大型互聯(lián)網(wǎng)公司“裁員”“縮招”的消息層出不窮。

業(yè)內(nèi)人士認為，這是因為互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)的紅利過度透支，現(xiàn)在到了不得不改變的時候。

如何改變？騰訊CEO馬化騰帶火了“產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)”理論，但實際上，互聯(lián)網(wǎng)在產(chǎn)業(yè)上的破局并非易事。

近期在騰訊研究院舉行的“互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟學(xué)研究聯(lián)盟·大家談第4期”活動上，中鋼集團公司信息管理中心總經(jīng)理李紅站在企業(yè)角度，詳述了產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)化的緊迫性，以及目前的互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在產(chǎn)業(yè)應(yīng)用上面臨的幾個挑戰(zhàn)。

李紅有30多年鋼鐵行業(yè)和企業(yè)管理工作經(jīng)驗，他認為鋼鐵產(chǎn)業(yè)目前亟需新的“動能”，即數(shù)字技術(shù)來推動變革。

首先，李紅認為鋼鐵工業(yè)現(xiàn)有的工藝發(fā)展已經(jīng)遇到了瓶頸。從近十幾年看，世界鋼鐵工業(yè)在技術(shù)上已經(jīng)沒有根本性的進步和發(fā)展，冶煉工藝流程基本固化，軋制工藝從單機到流水線到連扎機都已經(jīng)相當(dāng)成熟，依靠產(chǎn)業(yè)自身的突破已經(jīng)很難，亟待外部技術(shù)來進行變革。這種變革很有可能來自互聯(lián)網(wǎng)集成技術(shù)的融合應(yīng)用。

其次，產(chǎn)業(yè)一直在積極探索利用互聯(lián)網(wǎng)。據(jù)他回顧，其實鋼鐵工業(yè)對于擁抱“互聯(lián)網(wǎng)”的熱情不比消費互聯(lián)網(wǎng)低，甚至更早一步。

早在本世紀(jì)初，以寶鋼為代表的鋼鐵企業(yè)和中鋼集團為代表的商貿(mào)企業(yè)，就在第一輪互聯(lián)網(wǎng)大潮中“觸網(wǎng)”，大力推進電子商務(wù)，都期望借助互聯(lián)網(wǎng)改變營銷模式和推動業(yè)務(wù)創(chuàng)新。但是幾年后，燒了不少錢，因為與預(yù)期的成效差距太大，一些企業(yè)將電商降格為營銷窗口，一些企業(yè)則徹底放棄。

近年來，新一代信息技術(shù)催生新的互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展熱潮，特別在消費領(lǐng)域取得巨大成功，BATJ成為新的引領(lǐng)者，因此，一些企業(yè)又重新燃起熱情，市場上出現(xiàn)了寶鋼的“歐冶云商”、五礦的“五阿哥”、找鋼網(wǎng)等業(yè)內(nèi)互聯(lián)網(wǎng)平臺。

再次，傳統(tǒng)企業(yè)之間已從內(nèi)部能力構(gòu)建擴大到外部供應(yīng)鏈之爭。

早在10年前，海爾與寶鋼的鋼材供貨合作就收到來自韓國浦項鋼鐵公司的挑戰(zhàn)。挑戰(zhàn)的起因就是浦項提出可以縮短供貨周期和提供彈性供貨，以幫助海爾降低原料成本。作為流程制造的企業(yè)，如果寶鋼沒有扎實、先進的內(nèi)部信息化支撐，這場競爭就會敗下陣來。

從鋼鐵行業(yè)來看，信息化起步較早，但一直以內(nèi)部管理為主，如領(lǐng)先的寶鋼集團，10多年前就實現(xiàn)了“橫向到邊、縱向到底”的信息化架構(gòu)。

但是，進入互聯(lián)網(wǎng)時代，信息技術(shù)一定會對企業(yè)內(nèi)部的運營模式、生產(chǎn)模式，以及外部的商業(yè)模式都會帶來巨大沖擊。傳統(tǒng)的互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在鋼鐵產(chǎn)業(yè)中已經(jīng)嘗試過，并沒有效果。下一步鋼鐵產(chǎn)業(yè)想有所突破，取決于大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)等新型數(shù)字技術(shù)的發(fā)展。

李紅認為，盡管信息技術(shù)對產(chǎn)業(yè)發(fā)展已經(jīng)構(gòu)成重大的影響，但是，針對產(chǎn)業(yè)的特點和需求，目前產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展依然存在不少挑戰(zhàn)，尚處于起步階段。

到目前為止，新一代信息技術(shù)還不夠成熟，比如物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、移動互聯(lián)和云計算等，幾乎暫時都達不到產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的應(yīng)用要求。消費互聯(lián)網(wǎng)可以斷線、丟單、延遲等，但產(chǎn)業(yè)運行和管理絕不可能允許出現(xiàn)這種差錯，特別對于鋼鐵、石化這種流程性產(chǎn)業(yè)更是如此。

只有當(dāng)物聯(lián)網(wǎng)、5G、邊緣計算等這些前沿性技術(shù)進一步完善，能夠達到產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)需要的高保障、低時延、高可靠、高性能和高安全等條件后，才有可能普及和發(fā)展起來。

其次，產(chǎn)業(yè)企業(yè)需要盡快提升信息化和數(shù)字化水平。消費互聯(lián)網(wǎng)面對的是消費者，產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)面對的是企業(yè)，是個組織。企業(yè)這種“大象”的轉(zhuǎn)身是很不容易的。互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展需要遵循“數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化和智能化”的發(fā)展規(guī)律。

而我國工業(yè)企業(yè)大多處于“2.0補課、3.0普及、4.0示范”狀態(tài)，目前還需要盡快從信息化應(yīng)用提升到數(shù)字化階段，以便打通產(chǎn)業(yè)與產(chǎn)業(yè)、產(chǎn)業(yè)與商業(yè)、產(chǎn)業(yè)與消費者之間的互聯(lián)互通。

李紅認為美國GE早就探索工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)，但是并沒有成功。這是因為產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)需要體系化進步和完善，除了技術(shù)，相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)、制度、政策和法律都要跟進配套。

再次，發(fā)展產(chǎn)業(yè)互利網(wǎng)切忌盲目樂觀。他強調(diào)工業(yè)領(lǐng)域絕對不能用消費思維來搞產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)。當(dāng)前注意三種傾向：

一是產(chǎn)業(yè)的數(shù)字化轉(zhuǎn)型嚴重滯后，數(shù)字技術(shù)又達不到要求，所以目前只能小打小鬧，比如搞電商、O2O等；

二是產(chǎn)業(yè)內(nèi)部問題的互聯(lián)互通亟待提升。消費互聯(lián)網(wǎng)是面向大眾、社會的，網(wǎng)絡(luò)構(gòu)建相對容易，而產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展前提是要把自己的內(nèi)部網(wǎng)絡(luò)建起來、系統(tǒng)用起來、數(shù)據(jù)流動起來才行，但目前傳統(tǒng)企業(yè)普遍存在技術(shù)、管理都還不到位的問題；

三是2B的流程不像2C流程那樣容易被改變。消費互聯(lián)網(wǎng)是淺層的B2C到C2B，再往深里面做不了，而產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的基礎(chǔ)是產(chǎn)業(yè)，產(chǎn)業(yè)的工業(yè)流程是上百年形成的，已經(jīng)很完美且難以輕易撼動，想用傳統(tǒng)互聯(lián)網(wǎng)改造它很難。

誰能成為未來產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的主宰？產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)以什么方式取得成功？產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)到底能夠給產(chǎn)業(yè)帶來什么樣的變革效果？李紅認為解答這些問題都還尚早，他根據(jù)自己的經(jīng)歷和理解談了自己的看法。

他認為，相對消費互聯(lián)網(wǎng)，產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展剛剛起步，其成功模式的形成還有個艱難的過程。

目前國內(nèi)的三一、海爾、美的、航天等都在做產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)，雖然一些人認為未必是成功的互聯(lián)網(wǎng)，但是否是真正的產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)并不重要，重要的是這些企業(yè)已經(jīng)從互聯(lián)網(wǎng)探索中得到了好處，至少企業(yè)“平臺化”的發(fā)展方向已被各界所公認。

而且，產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)不可能出現(xiàn)淘寶那種電商型平臺，也不會出現(xiàn)阿里巴巴、京東那種覆蓋全國式的通用平臺，已經(jīng)有前沿性探索的公司提出產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)可能是新型的結(jié)構(gòu)，如“星云結(jié)構(gòu)”。

當(dāng)前，最有可能成功的應(yīng)該是圍繞產(chǎn)業(yè)鏈和供應(yīng)鏈打造的“垂直型互聯(lián)網(wǎng)”，這種平臺需要把生產(chǎn)商、物流商、服務(wù)商、金融機構(gòu)都能融合在一起。

至于什么樣的人適合從事產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺的構(gòu)建，李紅認為需要既懂產(chǎn)業(yè)、又懂信息技術(shù)的復(fù)合型人才。現(xiàn)在業(yè)界都在分析美國GE產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的挫折與原因。國內(nèi)與其交流過的企業(yè)認為，GE用做軟件的人來開拓產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)，剛開始挺好的，搞一些數(shù)據(jù)馬上分析問題，但是往深里面走就不行了，因為這種人才不懂產(chǎn)業(yè)和技術(shù)。

此外，那些從事自動化的人員、從事傳統(tǒng)數(shù)分析的人員和設(shè)備制造廠商的人員，也不適合做產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)，這些人才或多或少受到其固有的思維、習(xí)慣和概念影響，很有可能犯穿新鞋走老路的毛病。

對如何搭建產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的平臺，李紅提出了自己的兩個觀點。

第一，產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺不會從現(xiàn)有的企業(yè)中產(chǎn)生。他以消費互聯(lián)網(wǎng)為例，10多年前，人們想當(dāng)然認為搞消費互聯(lián)網(wǎng)最牛的首推大商場，其次是生產(chǎn)商品的企業(yè)，再次是連鎖店，都覺得他們擁有先天的優(yōu)勢，搞消費互聯(lián)網(wǎng)很容易，但最后卻是阿里巴巴和京東搞起來了，因為這種平臺是全方位的模式創(chuàng)新。

鋼鐵電商已經(jīng)誕生多年了，不知有多少鋼鐵電商生生死死，直到現(xiàn)在最牛的鋼鐵電商——歐冶云商依然很艱難，因為面臨體制、技術(shù)、商業(yè)模式等問題。

現(xiàn)在，產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)又掀起新的熱潮，阿里、騰訊與百度高調(diào)進入，航天、三一、徐工和美的等產(chǎn)業(yè)公司大力推廣自身積累的成功，軟件廠商在推動，新的大數(shù)據(jù)和云計算類公司也躍躍欲試。目前看來這些不同的角色之間，還難以看出誰更有優(yōu)勢。

第二，產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的平臺一定是顛覆式的。產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的顛覆式效果，要從大數(shù)據(jù)對產(chǎn)業(yè)的影響開始起步。根據(jù)已有的經(jīng)驗，通過大數(shù)據(jù)提高人們的傳統(tǒng)的認知能力、可以重構(gòu)傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的設(shè)計、生產(chǎn)、運營、運輸、營銷和服務(wù)模式。

實際上，一家央企中國華能集團公司通過4多年的探索，已經(jīng)運用互聯(lián)網(wǎng)和大數(shù)據(jù)等技術(shù)在提高發(fā)電效率、降低能耗、改善設(shè)備利用率等方面取得了顯著的成績。從這一點上看，產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)最終的成功者很可能是產(chǎn)業(yè)的“自我革命”和“自我顛覆”。

李紅提到，值得欣慰的是，我國產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展有個得天獨厚的優(yōu)勢，就是已經(jīng)有了高水平的消費互聯(lián)網(wǎng)。以阿里、騰訊與百度為代表的消費互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)商，近年來紛紛與傳統(tǒng)企業(yè)開展各式各樣的深度合作，他們聚集了雄厚的互聯(lián)網(wǎng)人才、技術(shù)、資金和經(jīng)驗等實力，如果傳導(dǎo)機制合理，一定有助于我國產(chǎn)業(yè)發(fā)展的“換道超車”。

他認為，未來的產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)一定是顛覆式的，但至于什么時候到來、誰顛覆誰難以確定。因為產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)起步不久，既要靠企業(yè)自身推進智能化、數(shù)字化和網(wǎng)絡(luò)化，也必須要借助社會資源，與互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)合作，與行業(yè)權(quán)威咨詢合作，共同打造新的產(chǎn)業(yè)類型和新的平臺經(jīng)濟。