
近日,德國蒂森克虜伯集團(tuán)正式宣布,將加速推進(jìn)該集團(tuán)戰(zhàn)略重組,其核心舉措包括將旗下業(yè)務(wù)板塊逐步分拆并引入戰(zhàn)略投資者。作為重組計(jì)劃的重要一環(huán),蒂森克虜伯旗下海事系統(tǒng)公司(TKMS)計(jì)劃于本年度內(nèi)啟動(dòng)分拆上市,旨在通過資本市場進(jìn)一步加強(qiáng)其艦艇建造業(yè)務(wù),發(fā)掘更大價(jià)值潛力。
蒂森克虜伯集團(tuán)將全面轉(zhuǎn)型為戰(zhàn)略控股公司,未來該集團(tuán)旗下各主要業(yè)務(wù)板塊將逐步實(shí)現(xiàn)獨(dú)立運(yùn)營,并引入第三方戰(zhàn)略資本,從而形成“敏捷化、專業(yè)化”的控股架構(gòu)。除已啟動(dòng)的鋼鐵業(yè)務(wù)合資項(xiàng)目外,該集團(tuán)還計(jì)劃在條件成熟后推動(dòng)材料、汽車、造船及降碳等板塊獨(dú)立對接資本市場。根據(jù)計(jì)劃,蒂森克虜伯集團(tuán)將保留對上述業(yè)務(wù)分拆之后的控制權(quán)。目前,蒂森克虜伯集團(tuán)旗下蒂森克虜伯海事系統(tǒng)公司少數(shù)股權(quán)分拆、啟動(dòng)蒂森克虜伯鋼鐵歐洲公司等計(jì)劃已穩(wěn)步推進(jìn)。未來幾年,蒂森克虜伯材料服務(wù)公司和汽車技術(shù)部門也將進(jìn)入資本市場,在滿足必要條件的前提下獨(dú)立出去。隨著綠色技術(shù)市場的預(yù)期好轉(zhuǎn),新成立的蒂森克虜伯降碳技術(shù)(DecarbonTechnologies)部門也將獨(dú)立出去。蒂森克虜伯將轉(zhuǎn)型成為一家獨(dú)立的戰(zhàn)略控股公司。這一計(jì)劃符合蒂森克虜伯之前宣布的戰(zhàn)略,即為每個(gè)業(yè)務(wù)部門拆分提供基礎(chǔ),以實(shí)現(xiàn)盈利增長和保持可持續(xù)競爭力。 蒂森克虜伯集團(tuán)認(rèn)為,業(yè)務(wù)板塊的獨(dú)立將賦予其更大的決策靈活性和投資自主權(quán),同時(shí)提高投資透明度,有利于促進(jìn)該集團(tuán)分享未來增長的紅利。據(jù)了解,蒂森克虜伯集團(tuán)此前已分拆旗下氫能業(yè)務(wù),使其獨(dú)立運(yùn)營,并獲得了良好的效果。蒂森克虜伯執(zhí)行董事在制訂整個(gè)集團(tuán)的未來發(fā)展戰(zhàn)略目標(biāo)方面取得了重大進(jìn)展,并將在本財(cái)年結(jié)束前向蒂森克虜伯監(jiān)事會(huì)提交相關(guān)方案。該方案的核心是逐步分離蒂森克虜伯的所有業(yè)務(wù)部門,并向第三方投資開放。 據(jù)了解,早在2018年,蒂森克虜伯集團(tuán)董事會(huì)就將業(yè)務(wù)分拆提上了議事日程。地緣政治沖突爆發(fā)后,德國政府希望進(jìn)一步提振國防工業(yè)。2023年曾有媒體報(bào)道,作為德國軍工巨頭企業(yè)的蒂森克虜伯集團(tuán)計(jì)劃剝離海事系統(tǒng)公司及其船舶建造業(yè)務(wù),這將有利于德國組建一家強(qiáng)大的造船公司,從而更好地滿足德國海軍裝備建設(shè)及出口等需求。去年,該集團(tuán)宣布正在就有關(guān)業(yè)務(wù)重組事項(xiàng)進(jìn)行盡職調(diào)查和談判。就在蒂森克虜伯集團(tuán)宣布推進(jìn)戰(zhàn)略重組的當(dāng)天,TKMS與澳大利亞薩博公司(SaabAustralia)正式簽署了諒解備忘錄,雙方將圍繞某型號(hào)護(hù)衛(wèi)艦制造開展深度合作,為澳大利亞海軍提供具備高度互操作性和可持續(xù)升級(jí)能力的艦艇解決方案。 信息拓展 蒂森克虜伯集團(tuán)為德國工業(yè)巨頭,旗下有670個(gè)子公司,雇員超過199,000人,銷售額達(dá)380億歐元,為世界財(cái)富500強(qiáng)。據(jù)世界鋼鐵協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)顯示,蒂森克虜伯公司2022年的粗鋼產(chǎn)量數(shù)據(jù)為993萬噸,2021年的粗鋼產(chǎn)量為1200萬噸。
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