印度JSW集團近日宣布，將在馬哈拉施特拉邦萊加德的薩拉夫地區建設一座年產1000萬噸的綠色鋼廠，總投資額高達58億至70億美元（約合人民幣423億到510億）。該鋼廠將由集團旗下JSW綠色鋼鐵公司負責運營，專門面向歐盟市場出口。

JSW集團董事長Jindal表示，該項目的建設是為了配合歐盟碳邊境調節機制（CBAM）的要求。據悉，這座綠色鋼廠的碳排放強度僅為印度鋼鐵行業平均水平的五分之一，顯示出JSW在低碳轉型方面的決心。

歐盟CBAM機制自2023年起實施，其完整財務影響將于2026年1月1日正式生效。該機制將對進口鋼鐵、水泥、化肥等碳密集型產品征收碳關稅，促使全球鋼鐵企業加速綠色轉型。

與此同時，韓國鋼鐵巨頭浦項鋼鐵（POSCO）正在參與現代鋼鐵在美國路易斯安那州新建的電弧爐（EAF）鋼廠項目。

浦項制鐵4月21日發布聲明稱，與現代汽車集團簽署諒解備忘錄，將參與現代鋼鐵在美國的工廠建設，并在鋼鐵和充電電池領域加強合作。

上個月，現代鋼鐵宣布計劃到2029年投資58億美元（約合人民幣423億），在美國路易斯安那州建設綜合鋼廠，目標同年投產。該工廠年產能預計為270萬噸。

這一合作意向的背后，是美國自3月12日起實施的25%鋼鐵進口關稅政策。通過投資現代鋼鐵的美國工廠，浦項鋼鐵希望獲得在該廠生產自身產品的權益，從而規避高額關稅，確保在美國市場的競爭力。

在印度本土，鋼鐵產能擴張的步伐也在加快。奧里薩邦政府近日批準了兩項綠地鋼廠建設項目，總投資額達9.54億美元（約合人民幣69億）。

其中，Shyam鋼鐵工程有限公司將投資6.05億美元，在Bhadrak地區建設一座年產能150萬噸的綜合鋼廠。另一項目由OCL鋼鐵有限公司主導，計劃投資3.49億美元，在Keonihar礦區建設一座年產能120萬噸的綜合鋼廠。

綜合以上項目信息來看，近期多個鋼鐵巨頭發力成立新鋼廠，總投資或超1000億，總產能高達1540萬噸。

從印度JSW的綠色鋼廠到韓國浦項鋼鐵的海外布局，再到印度本土的產能擴張，全球鋼鐵行業正在貿易政策和環保要求的雙重驅動下加速轉型。未來，隨著歐盟碳關稅的全面實施和美國貿易政策的持續影響，鋼鐵企業的戰略調整或將更加頻繁。這一系列變化，不僅將重塑全球鋼鐵產業格局，也為行業可持續發展提供了新的思路。