當前江蘇鋼鐵消費結構正發生歷史性轉折。建筑業用鋼需求同比下降8.2%，而裝備制造用鋼同比增長12.7%，沙鋼集團研發的Q890D超高強水電鋼成功應用于白鶴灘水電站壓力鋼管，強度較傳統材料大幅提升；梅鋼0.15mm鍍錫板打破進口依賴，助力無錫食品機械行業鍍錫板進口量下降63%，企業采購成本降低20%以上。這種轉型背后是“功能化材料”替代“結構性材料”的底層邏輯——通過解決下游產業痛點創造新需求。

面對全國粗鋼產量“十三連降”的大勢，江蘇鋼鐵行業通過“產能重構+綠色突圍”破解困境。沙鋼集團牽頭推進分布式光伏配儲技術應用，構建“光伏+儲能+鋼鐵”能源網絡，探索解決低溫環境儲能容量衰減等行業共性難題。同時，鑌鑫鋼鐵通過節能改造使噸鋼能耗降幅達16.8%，在績效評級中實現B級向A級的跨越。這種“政策引導+企業自主”的雙輪驅動模式，推動行業集中度（CR10）從42%提升至55%。

江蘇鋼企正從材料供應商轉向系統解決方案服務商。沙鋼GS超高強海工鋼通過提供腐蝕防護整體解決方案，使單噸產品附加值提升400元；梅鋼依托JIT+C2M平臺實現用戶直連智造，客戶定制化比例提升至68%。這種“制造+服務”模式的價值倍增效應顯著：常州東方特鋼為光伏支架企業設計的輕量化鋼材，帶動下游安裝成本降低0.1元/瓦；永鋼集團構建建筑垃圾-鋼渣微粉-裝配式建材的全產業鏈，2024年固廢綜合利用率達99.3%。當鋼鐵產品應用于深海鉆探平臺、新能源汽車等場景時，其價值已從噸鋼利潤轉向技術溢價。

2025年江蘇鋼鐵行業仍有“渡劫”之虞一一建筑業用鋼、制造業用鋼、出口用鋼都將面臨減量。行業的終極目標，是通過“減量提效”實現“鋼鐵價值倍增”。這或許正是對鋼鐵行業最深刻的啟示：必須堅持供需兩側協同發力、動態平衡。既要聚焦需求側，加快補上內需特別是消費短板，使內需成為拉動經濟增長的主動力和穩定錨。更要抓住供給側，持續深化供給側結構性改革，有進有退、有保有壓，增強供給與需求的適配性、平衡性。

返回列表