當(dāng)前江蘇鋼鐵消費(fèi)結(jié)構(gòu)正發(fā)生歷史性轉(zhuǎn)折。建筑業(yè)用鋼需求同比下降8.2%，而裝備制造用鋼同比增長12.7%，沙鋼集團(tuán)研發(fā)的Q890D超高強(qiáng)水電鋼成功應(yīng)用于白鶴灘水電站壓力鋼管，強(qiáng)度較傳統(tǒng)材料大幅提升；梅鋼0.15mm鍍錫板打破進(jìn)口依賴，助力無錫食品機(jī)械行業(yè)鍍錫板進(jìn)口量下降63%，企業(yè)采購成本降低20%以上。這種轉(zhuǎn)型背后是“功能化材料”替代“結(jié)構(gòu)性材料”的底層邏輯——通過解決下游產(chǎn)業(yè)痛點(diǎn)創(chuàng)造新需求。

面對(duì)全國粗鋼產(chǎn)量“十三連降”的大勢，江蘇鋼鐵行業(yè)通過“產(chǎn)能重構(gòu)+綠色突圍”破解困境。沙鋼集團(tuán)牽頭推進(jìn)分布式光伏配儲(chǔ)技術(shù)應(yīng)用，構(gòu)建“光伏+儲(chǔ)能+鋼鐵”能源網(wǎng)絡(luò)，探索解決低溫環(huán)境儲(chǔ)能容量衰減等行業(yè)共性難題。同時(shí)，鑌鑫鋼鐵通過節(jié)能改造使噸鋼能耗降幅達(dá)16.8%，在績效評(píng)級(jí)中實(shí)現(xiàn)B級(jí)向A級(jí)的跨越。這種“政策引導(dǎo)+企業(yè)自主”的雙輪驅(qū)動(dòng)模式，推動(dòng)行業(yè)集中度（CR10）從42%提升至55%。

江蘇鋼企正從材料供應(yīng)商轉(zhuǎn)向系統(tǒng)解決方案服務(wù)商。沙鋼GS超高強(qiáng)海工鋼通過提供腐蝕防護(hù)整體解決方案，使單噸產(chǎn)品附加值提升400元；梅鋼依托JIT+C2M平臺(tái)實(shí)現(xiàn)用戶直連智造，客戶定制化比例提升至68%。這種“制造+服務(wù)”模式的價(jià)值倍增效應(yīng)顯著：常州東方特鋼為光伏支架企業(yè)設(shè)計(jì)的輕量化鋼材，帶動(dòng)下游安裝成本降低0.1元/瓦；永鋼集團(tuán)構(gòu)建建筑垃圾-鋼渣微粉-裝配式建材的全產(chǎn)業(yè)鏈，2024年固廢綜合利用率達(dá)99.3%。當(dāng)鋼鐵產(chǎn)品應(yīng)用于深海鉆探平臺(tái)、新能源汽車等場景時(shí)，其價(jià)值已從噸鋼利潤轉(zhuǎn)向技術(shù)溢價(jià)。

2025年江蘇鋼鐵行業(yè)仍有“渡劫”之虞一一建筑業(yè)用鋼、制造業(yè)用鋼、出口用鋼都將面臨減量。行業(yè)的終極目標(biāo)，是通過“減量提效”實(shí)現(xiàn)“鋼鐵價(jià)值倍增”。這或許正是對(duì)鋼鐵行業(yè)最深刻的啟示：必須堅(jiān)持供需兩側(cè)協(xié)同發(fā)力、動(dòng)態(tài)平衡。既要聚焦需求側(cè)，加快補(bǔ)上內(nèi)需特別是消費(fèi)短板，使內(nèi)需成為拉動(dòng)經(jīng)濟(jì)增長的主動(dòng)力和穩(wěn)定錨。更要抓住供給側(cè)，持續(xù)深化供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，有進(jìn)有退、有保有壓，增強(qiáng)供給與需求的適配性、平衡性。

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