目前鋼鐵行業形勢依然嚴峻，整個鋼鐵市場面臨需求降低、價格下行、成本增加、利潤減少等問題。我國鋼鐵行業始終堅持創新發展，加大科研投入，提升產品質量和技術含量，努力打造具有國際競爭力的鋼鐵品牌。近期，多家鋼企取得多項技術突破，實現全球首發、國內首發，為鋼鐵行業的發展創新提供了動力。

國內首發！唐鋼超厚規格大梁鋼用于專用車制造

近日，河鋼集團唐鋼公司研發生產的14mm和16mm超厚規格大梁鋼700BL運抵客戶生產現場，各項指標均符合客戶要求，將用于運輸車、牽引車等專用車車廂防護件的制造。該產品為針對客戶需求首次定制生產，填補了國內超厚規格大梁鋼領域空白。

寶鋼超低碳吉帕鋼？零件和低碳寶特賽？電鍍鋅零件成功首發

2024年2月29日，中國一汽與寶鋼股份共同發布中國首件超低碳（BeyondEco？-60%）吉帕鋼？零件和低碳（BeyondEcO？ -30%）寶特賽？電鍍鋅零件。

一汽集團黨委常委、副總經理劉亦功和寶鋼股份黨委副書記、總經理吳小弟為中國首件超低碳吉帕鋼？零件及低碳寶特賽？電鍍鋅零件揭幕，雙方領導和相關部門共同見證：中國汽車產業生態圈重大材料進步、首發的歷史性時刻，低碳材料、綠色汽車和美麗中國建設中央企攜手，勇擔大國使命的歷史性時刻。

國內首發！中冶寶鋼助“無人運廢”成真

走進世界高效率綠色碳鋼制造基地——寶鋼股份湛江鋼鐵，只見一輛無人駕駛新能源轉駁自卸車承載著廢鋼平穩地行駛在廢鋼循環利用堆場內。由中冶寶鋼技術服務有限公司（下稱中冶寶鋼）開發的我國首個智慧綠色無人廢鋼配料運輸系統根據路況為這輛轉駁自卸車提前規劃出了最優行駛路線。

在該系統的指引下，這輛轉駁自卸車會按所規劃的路線先后完成稱重、運輸，并在無人干預的條件下將廢鋼卸至規定的配料間。同一時間里，其他轉駁自卸車正在廢鋼堆場內等待工人遠程操控抓鋼機進行廢鋼裝載。從配料到運輸再到卸料，廢鋼料場內空無一人，工人們在窗明幾凈的監控室內就能對堆場內的作業狀態了如指掌。該系統投用后，可以有效實現遠程化廢鋼裝載、智能化路線規劃、無人化廢鋼轉駁、綠色化廢鋼運輸、一體化料場管控，促進廢鋼供應效率提升。

國內首發！馬鋼自主研發的355級大跨度場館主梁用超大超厚Z向性能熱軋H型鋼產品國內首發

近日，馬鋼自主研發的355級大跨度場館主梁用超大超厚Z向性能熱軋H型鋼產品成功通過認證，被確定為國內首發產品，并成功應用于上海浦東機場四期擴建工程T3航站樓建設，受到客戶好評。

山東鋼鐵：持續加大研發投入，實現420MPa熱軋H鋼國內首發及多項新產品開發

山東鋼鐵堅持以用戶為導向，持續加大研發投入，在關鍵核心技術和產品開發方面持續聚力攻關。H型鋼方面，實現了420MPa熱軋H鋼的國內首發，S420MLOH型鋼獲得行業首個420MPa海洋工程結構熱軋H鋼的美國船級社ABS認證，應用于我國承建的最大浮式天然氣生產儲卸裝置（FLNG）建造，引領海工H型鋼跨入高強鋼領域，推動海洋工程結構輕量化、綠色化升級發展。特鋼產品方面Q390NE、S420NL系列風電法蘭用鋼實現批量銷售；成功開發乘用車20MnCr5H、20CrMnMoAH及20CrMnTiH-HC大規格保探傷等齒輪鋼，進一步拓展了齒輪鋼的應用領域。熱軋產品方面重點開發了吉帕級超高強鋼NM300TP、高強耐候鋼Q690NH、汽車橋殼用鋼600QK、免酸洗黑皮鋼700L、低屈強比石油套管用鋼K55等新產品41個；冷軋產品方面重點開發熱成形鋼CR1500HF+Z、雙相鋼980DP、增強成形性雙相鋼HC440/780DHD+Z等新產品76個；推進比亞迪、奇瑞、長城等主機廠認證，完成產品認證26項；結合主機廠認證，實現鍍鋅外板認證突破。中厚板產品方面重點圍繞9Ni鋼及球罐鋼、X80及抗酸管線鋼、DH36及以上船板海工鋼、NM360-NM500級別耐磨鋼、Q890-Q960高強鋼等開展產品推廣；實現API/EN10225海工鋼、水電鋼、Q500q及以上橋梁鋼、Q1100及以上超高強鋼等高級別新產品市場突破。

如今，在鋼鐵行業面臨如此嚴峻的形勢下，鋼鐵行業也要發展“新質生產力”，不斷實現技術創新，從而提高企業科技競爭力、產品競爭力以及市場競爭力，這樣才能在時代發展的浪潮中穩步前行。鋼鐵企業實現技術突破不僅有利于企業自身發展和國際競爭力的提升，也將推動行業發展、促進經濟繁榮，為社會發展作出積極貢獻。