3月7日，經(jīng)云南鋼協(xié)走訪和會員鋼企反饋信息統(tǒng)計，2024年3月份會員鋼企開始采取協(xié)同控產(chǎn)、減產(chǎn)、減虧保生存措施，降低生產(chǎn)經(jīng)營風(fēng)險。3月份7家鋼廠在1—2月份控產(chǎn)的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步實(shí)施減產(chǎn)措施，預(yù)計減產(chǎn)建筑鋼材50萬噸左右，具體情況如下：

昆鋼檢修2#高爐10—13天，計劃減產(chǎn)15萬噸；

玉昆計劃控產(chǎn)、減產(chǎn)8萬噸；呈鋼計劃減產(chǎn)8萬噸；

雙友計劃停產(chǎn)檢修20天，減產(chǎn)6萬噸；

仙福實(shí)施單高爐生產(chǎn)和增量帶鋼產(chǎn)品減少建材5萬噸；

鳳鋼停產(chǎn)檢修5—6天減產(chǎn)3萬噸。

除上述會員單位反饋的減產(chǎn)信息外，其他會員鋼企和非會員鋼企也表示本月將在上月控產(chǎn)基礎(chǔ)上進(jìn)行一定幅度減產(chǎn)。預(yù)計總體將減少省內(nèi)建筑鋼材產(chǎn)量約50多萬噸。

2月28日，馬鋼集團(tuán)、馬鋼股份黨委書記、董事長丁毅出席營銷中心八屆一次職代會暨 2024 年度工作會議。會上丁毅指出，當(dāng)前鋼鐵行業(yè)市場形勢依然嚴(yán)峻，我們要在思想上有過苦日子、打硬仗的準(zhǔn)備，但是也要看到危中有機(jī)，宏觀政策的引導(dǎo)、區(qū)域市場的優(yōu)勢還是賦予了馬鋼機(jī)遇，我們要在困境中看到希望、堅定信心，找到穿越下行周期切實(shí)可行的辦法。

2月27日，泉州閩光黨委在公司行政辦公樓一樓會議室召開動員部署會。會議指出，當(dāng)前宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境仍錯綜復(fù)雜，鋼鐵行業(yè)處于長周期震蕩下行階段，省內(nèi)鋼材庫存較高，供強(qiáng)需弱的市場挑戰(zhàn)尤為嚴(yán)峻。“降成本、創(chuàng)效益、過緊日子”成為泉州閩光適應(yīng)經(jīng)濟(jì)形勢的客觀要求和應(yīng)對挑戰(zhàn)的迫切需要。

2月23日，昆鋼公司在辦公樓四樓會議室召開落實(shí)“保生存、保崗位”要求、以“過緊日子”支撐公司脫困圖強(qiáng)行動動員部署會。

會議指出，當(dāng)前宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境仍然錯綜復(fù)雜，鋼鐵行業(yè)處于長周期震蕩下行階段，省內(nèi)鋼鐵產(chǎn)業(yè)集中度低、產(chǎn)品附加值不高、同質(zhì)化競爭嚴(yán)重、建材過剩的局面長期存在，供強(qiáng)需弱的市場挑戰(zhàn)尤為嚴(yán)峻，公司自身包袱重、資金緊、質(zhì)效低等問題嚴(yán)重制約生存與發(fā)展，“過緊日子”成為昆鋼適應(yīng)經(jīng)濟(jì)形勢的客觀要求和脫困保生存的迫切需要。

1月17日，重慶鋼鐵第二屆一次職工（會員）代表大會在會議中心隆重召開。大會號召，在嚴(yán)峻的行業(yè)形勢面前，我們必須長期保持強(qiáng)烈的生存危機(jī)意識，做好長期“過冬”、過“緊日子”甚至“苦日子”的準(zhǔn)備，把“寒冬”作為苦練內(nèi)功的良機(jī)，聚焦價值創(chuàng)造，積極應(yīng)對鋼鐵行業(yè)長周期下行風(fēng)險挑戰(zhàn)，全力以赴打贏扭虧脫困攻堅戰(zhàn)。

2023年1月8日，第十八屆中國鋼鐵產(chǎn)業(yè)鏈?zhǔn)袌龇鍟希礃I(yè)集團(tuán)董事長李趕坡認(rèn)為，目前鋼鐵行業(yè)的競爭是中國歷史上前所未有的，鋼鐵市場形勢比2014年嚴(yán)重，但與2014年相比有兩個方面不同。

“第一，市場低迷不同，2014年鋼鐵市場低迷，經(jīng)過兩年于2016年開始盈利，這次鋼鐵市場低迷是長期的，通過市場淘汰過剩產(chǎn)能的過程，兩年不行，三年、五年也不一定行。第二，鋼鐵市場低迷的結(jié)構(gòu)不同，2014年鋼鐵市場低迷到2016年應(yīng)該鋼鐵市場前所未有的活躍。而這次市場低迷是長時間的殘酷競爭，鋼廠在鋼鐵市場低迷時減產(chǎn)，鋼材價格下跌之后再次陷入限產(chǎn)、停產(chǎn)循環(huán)，”李趕坡表示，“這是這場市場競爭的結(jié)果，社會分化，一是看區(qū)域位置，二是看鋼材品種，三是看管理水平。”

2023年6月16日，德龍鋼鐵集團(tuán)召開數(shù)智化轉(zhuǎn)型升級工程建設(shè)啟動會。會上，丁立國指出中國有10億噸鋼鐵規(guī)模，有什么樣經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)能夠支撐這樣的供給。我們這一代人一定能看到鋼鐵行業(yè)的巨變，在未來幾年里，會有百分之三十、百分之四十甚至百分之五十的鋼鐵企業(yè)將被市場競爭淘汰。

國務(wù)院發(fā)展研究中心宏觀經(jīng)濟(jì)研究部與上海鋼聯(lián)聯(lián)合發(fā)起的企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營問卷調(diào)查顯示，鋼鐵產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)對2024年的整體經(jīng)營預(yù)期普遍偏弱，上游企業(yè)相對穩(wěn)定，下游企業(yè)預(yù)期稍差。

訂單壓力增大

約43.63%的企業(yè)手持訂單量與去年持平，但占比有所下降；近30%的企業(yè)手持訂單量較去年下降，顯示今年開局訂單壓力可能增大。

產(chǎn)能利用率相對穩(wěn)定

雖然不同產(chǎn)能利用率區(qū)間的企業(yè)占比均有所下降，但生產(chǎn)類企業(yè)整體運(yùn)行相對穩(wěn)定，其中超七成企業(yè)的產(chǎn)能利用率超過50%。

企業(yè)投入計劃分化

超四成企業(yè)計劃今年增加投入，顯示積極的擴(kuò)張意愿；但另有18.21%的企業(yè)計劃減少投入或退出，表明市場競爭加劇和企業(yè)轉(zhuǎn)型壓力。

營業(yè)收入預(yù)期下降

多數(shù)企業(yè)認(rèn)為需求下滑是營業(yè)收入下降的主要原因，約23%的企業(yè)預(yù)計今年?duì)I業(yè)收入將下滑，占比較去年增加。

資金壓力增加

盡管過半數(shù)企業(yè)資金充裕，但超四成企業(yè)認(rèn)為資金偏緊，顯示今年企業(yè)資金壓力可能加大。不同行業(yè)間資金狀況差異明顯，工程和倉儲物流企業(yè)資金狀況相對較差。