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這一全國(guó)首例承插式連接預(yù)制墩柱安裝工藝性試驗(yàn)通過(guò)驗(yàn)收，承接研發(fā)和投用的惠山區(qū)無(wú)錫天盈建筑科技有限公司正式拿下批量施工“準(zhǔn)生證”。
基于推動(dòng)裝配式市政橋梁建設(shè)的技術(shù)進(jìn)步，天盈公司與上海市政設(shè)計(jì)院等聯(lián)手研發(fā)，在承接鳳翔快速路北延工程建設(shè)的全部混凝土預(yù)制構(gòu)件生產(chǎn)、運(yùn)輸、安裝任務(wù)后，對(duì)92根墩柱、408榀箱梁等構(gòu)件的預(yù)制安裝進(jìn)行了顛覆性的技術(shù)研發(fā)。“傳統(tǒng)辦法是現(xiàn)場(chǎng)澆灌混凝土，但灌漿的飽滿度不足一直是困擾行業(yè)的老難題。”
“較灌漿套筒式連接工藝，該工藝具有安裝精度高，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，連接方式可靠，可視化程度高和各類截面均勻適用等優(yōu)點(diǎn)。”施工單位項(xiàng)目總工介紹，該工藝具有操作簡(jiǎn)單、施工高效、節(jié)約工期、人員投入少、連接性能好等優(yōu)點(diǎn)。首根立柱的成功安裝，意味著鳳翔北延項(xiàng)目正式步入橋梁上部結(jié)構(gòu)施工的快車道。
新思路與新技術(shù)無(wú)縫對(duì)接，新產(chǎn)品快速“出爐”。第一根重達(dá)23噸的墩柱下線，首次安裝也是考驗(yàn)。工地上做好了一個(gè)相應(yīng)大小的杯口式承臺(tái)，技術(shù)人員拿著尺現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量，確保2次“承插”的到位。現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人說(shuō)，首次安裝中最重要的控制環(huán)節(jié)和難點(diǎn)在于軸線與垂直度的精準(zhǔn)控制，為解決這一技術(shù)難題，技術(shù)人員經(jīng)過(guò)1個(gè)多月連續(xù)攻關(guān)，自主研發(fā)制造出墩柱安裝專用軸線控制工裝，在快速、高效安裝的同時(shí)，精準(zhǔn)度控制在3毫米以內(nèi)。目前，該先進(jìn)工裝技術(shù)已申報(bào)國(guó)家專利。
“我是住在附近的，也在堰橋園區(qū)上班。”熱心市民說(shuō)，希望鳳翔路北延工程通車后，能給他們出行帶來(lái)更多便利。
新工藝將在鳳翔快速路北延工程中全覆蓋應(yīng)用。“首根墩柱還是最小的，目前還在根據(jù)工程需要生產(chǎn)最長(zhǎng)達(dá)10米多的墩柱。”公司技術(shù)負(fù)責(zé)人說(shuō)。
“此次立柱拼裝采用承插式連接工藝，在市政橋梁項(xiàng)目中屬首次應(yīng)用。”市建管中心鳳翔快速路北延項(xiàng)目負(fù)責(zé)人表示，下階段，中心項(xiàng)目辦將以此為契機(jī)，加快項(xiàng)目建設(shè)進(jìn)度，強(qiáng)化工程質(zhì)量控制和安全文明施工管理，奮戰(zhàn)三季度，奪取全年紅，為打通錫澄一體化快速通道咽喉節(jié)點(diǎn)，加快推進(jìn)錫澄之間基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通，促進(jìn)錫澄一體化發(fā)展而不懈奮斗。
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