2020年，中國鐵礦石進口突破11億噸，創下歷史新高紀錄。1月14日，海關總署披露的數據顯示，2020年中國累計進口鐵礦石11.7億噸，同比增加9674.6萬噸，增幅達9.5％。

創了新高

根據海關總署統計，去年進口鐵礦石的對應金額為8228.7億元，同比增加17.4％，也創下歷史新高。中國鋼鐵工業協會（下稱中鋼協）數據顯示，2020年鐵礦石進口均價為101.7美元/噸，較2019年的94.8美元/噸相比，上升了7.3%。

中國鐵礦石進口猛增，反映了下游鋼鐵市場的旺盛需求。在2020年12月21日舉辦的“2021中國和全球鋼鐵需求預測研究成果”新聞發布會上，冶金工業規劃研究院黨委書記李新創表示，預計2020年中國粗鋼產量將首次突破10億噸，達到10.5億噸，約占全球粗鋼產量的60%。

據中鋼協統計，去年中國進口鋼材2023.3萬噸，同比增加64.4％；出口5367.1萬噸鋼材，同比下降16.5%。

鐵礦石是鋼鐵的重要原材料。中國市場所需的鐵礦石，八成以上依靠進口，澳大利亞和巴西是主要進口國。來自這兩國的鐵礦石進口量，分別占到中國總進口量的60%以上和20%以上。“2021中國和全球鋼鐵需求預測研究成果”預計，2020年全球鋼材消費量為17.47億噸，同比下降2.5%。除亞洲鋼材需求量小幅增長1.7%外，中東、北美、非洲等區域均出現兩位數下滑。

易漲難跌

2021年，在疫苗逐步問世之下，疫情趨勢料將得到有效緩解，同時為了應對疲軟的經濟形勢，大部分國家尤其是歐美發達國家將繼續推進財政刺激政策，由此海外主要經濟體逐步復蘇也值得期待。

而鋼鐵作為經濟基礎材料，將在整體經濟復蘇中率先得到有效恢復。相關數據統計顯示，當前美國鋼廠排單周期為10周左右，2月—3月交貨；而日、韓、印等亞洲國家鋼鐵生產已處于逐步復蘇狀態中。綜合當前海外期現貨市場來看，海外一季度對鐵礦石需求預期較強。

2020年為了刺激國內經濟復蘇，基建投資擴增，鐵礦石需求激增，1—11月同比上升約5990萬噸，增幅為4.9%，刺激鐵礦石價格創出歷史新高。2021年，受疫情推遲的鋼鐵置換產能和按計劃置換的產能將陸續投放，預計全年全國粗鋼和鋼材產量在擴大內需、加大基建投入環境下延續增長態勢，全年粗鋼產量將維持在10億噸左右。

雖然市場擔心若2021年年中廢鋼放開進口，會擠占國內對鐵礦石原料的需求，但廢鋼進口量十分有限，并且廢鋼更多使用于電爐鋼，即使放開進口，廢鋼對鐵礦石需求的影響也將十分有限。由此，預計國內2021年鐵礦石需求將同比增長約4500萬噸，增幅為3.2%。

考慮到鐵礦石現貨供應季節性因素，一季度為澳洲及巴西颶風、強降雨多發期，惡劣天氣將影響鐵礦石生產及運輸，平均季度發貨量較二三季度低3000萬—3500萬噸。在國內春節前補庫及海外需求逐步復蘇的形勢下，2021年一季度鐵礦石將出現階段性供應缺口。

綜上所述，一方面，海外鋼鐵行業逐步復蘇，一季度對鐵礦石需求預期較強；另一方面，在國內春節前補庫及海外需求逐步復蘇的形勢下，今年一季度鐵礦石將出現階段性供應缺口。整體上，鐵礦石價格易漲難跌。”

進口廢鋼

自上周解除為期兩年的廢鋼進口禁令以來，中國已經達成首單廢鋼進口協議。但是分析師認為，這并不意味著中國將大幅減少對鐵礦石的需求。鐵礦石仍然將是煉鋼的關鍵原料。

2018年底，中國開始禁止進口廢鋼，以防止全球低品位的鋼材廢料傾銷中國市場。這一禁令自今年1月起取消。

上周，有關部門還正式制定了新標準，將廢鋼重歸類為“可回收的鋼鐵原材料”，同時將進口關稅降至零。與此同時，一項全面禁止進口固體廢物的禁令于上周五生效。

取消廢鋼禁令后不久，寶武鋼鐵和浙江巨東兩家企業就達成了兩筆交易，似乎是在進行早期“試水”。鑒于交易簽訂的價格過高，因此分析師認為，這并不意味著廢鋼進口會激增。

根據普氏能源資訊的數據，中國寶武鋼鐵集團旗下廢鋼交易部門歐冶于1月1日從日本貿易商三井物產購買了3000噸高品質廢鋼，用于其子公司寶山鋼鐵的生產。雖然商定的價格保密，但業內人士表示，價格在每噸500美元左右。中國東部的金屬廢料加工和貿易商巨東集團周六也在一篇帖子中表示，該公司已從日本平和集團購買了2800噸高級廢料。價格也沒有透露。

根據江蘇省張家港的廢鋼采購情況，中國廢鋼價格約為每噸409美元。這意味著寶武鋼鐵采購廢鋼的價格每噸高出約90美元——以行業標準來看，價格偏高。

另一個阻礙廢鋼取代鐵礦石的原因是其供應不足。2019年，全球鐵礦石消費量約為22億噸，中國消費量約為12億噸。相比之下，全球廢鋼消費量僅約為6.86億噸。

此外，由于中國90%的鋼鐵生產依賴煉焦煤高爐，廢鋼短期內不太可能取代鐵礦石，因為廢鋼更適合用于電弧爐。

盡管中國尋求廢鋼作為替代選擇，鐵礦石價格在去年底小幅回落后再度上漲。澳大利亞和巴西的大型鐵礦石生產商過去一周的出貨量有所減少，這可能是由于輪船泊位和礦山維護等季節性因素造成。

必須警惕

鐵礦石價格上漲，給鋼鐵行業的發展，帶來了重大影響。此前，為了緩解鋼鐵行業的壓力，印度鋼鐵行業還向該國政府提出了要求，希望能禁止鐵礦石出口，將鐵礦石優先提供給該國鋼鐵行業使用。

像印度這種鐵礦存儲量大的國家，還可以通過限制出口來緩解壓力，而那些鐵礦石純進口國，又該用什么辦法來緩解鐵礦石價格瘋漲的壓力了？如果哪天澳大利亞和巴西同時抬高價格，或者停止對我國出口，我們該如何補齊缺口，防止被卡脖子？

返回列表