“打擊‘地條鋼’流出的廢鋼資源，完全可以通過我們的現有條件加以充分利用，不需要新上電爐或者轉爐。”中國廢鋼鐵應用協會（以下簡稱“廢鋼協會”）常務副會長兼秘書長李樹斌在此次會議上表示。

廢鋼進口量仍遠大于出口

數據顯示，1月~6月份我國進口廢鋼131萬噸，同比增加了32萬噸，增幅為32.3%。同期，我國累計出口廢鋼29.8萬噸。其中，6月份出口20.17萬噸，是5月份出口量(8萬噸)的2.5倍。

對于近期引起廣泛關注的廢鋼出口問題，李樹斌指出——

首先，廢鋼協會不贊成在低價出口廢鋼的同時，大量進口鐵礦石，經過冶煉等工序加工成鋼材，再低價出口到其他國家的做法。

其次，廢鋼出口增加是少量、暫時的現象，國家實施限制廢鋼出口的40%關稅政策沒有動搖。

再其次，打擊“地條鋼”產生的廢鋼資源量攀升，正是充分利用現有條件不斷提高我國廢鋼鐵應用比例的大好時機。

去年底出臺的《廢鋼鐵產業“十三五”發展規劃》明確提出，在“十三五”期間，要將綜合廢鋼比提高到20%。為確保這一目標的實現，廢鋼協會還制訂了明確的階段性目標——要在2018年底，將轉爐廢鋼比由2016年的11%提高到18%。

“提高廢鋼比，不僅僅局限于轉爐。”李樹斌進一步強調，“目前我國部分電爐生產轉爐化，很多電爐冶煉時廢鋼比例僅達到30%~40%，其余60%以上都是鐵水。今后電爐生產要以吃廢鋼為主，鐵水為輔。”

李樹斌介紹，廢鋼協會的階段性目標對此同樣有明確的表述——到明年底，電爐廢鋼比要由目前的40%提高到80%；電爐鋼比要由目前的6%~7%提高到10%。“這些目標的實現，可以通過合法合規的產能，有效消耗掉打擊‘地條鋼’流出的廢鋼資源。”他說。

目前，我國廢鋼鐵回收加工配送工業化體系建設已初具規模，從2012年到現在，已有5批180家企業進入工信部準入公告名單，年回收、加工、配送廢鋼鐵能力達到6000多萬噸。工信部在去年底重新修訂廢鋼鐵加工行業準入條件，對廢鋼鐵加工準入企業提出了要求：要建設好廢鋼加工配送體系，為鋼鐵工業多吃廢鋼，進而實現綠色發展搭建綠色通道。李樹斌還呼吁,廢鋼鐵回收加工配送企業要多回收加工廢鋼，實現輕型變重型，提高堆比重，保質保量為鋼鐵企業提供廢鋼資源，與鋼鐵企業建立起誠信可靠、牢固穩定、供需雙贏的產業鏈關系。

鋼鐵工業發展拉動廢鋼鐵需求

今年1月~6月份，我國粗鋼產量為41975萬噸，同比增長4.6%。6月份粗鋼產量為7323萬噸，同比增長5.7%，日均產量244.1萬噸，創歷史新高。同時，根據鋼協數據統計，今年1月~5月份我國大中型鋼鐵企業實現利潤407.49億元，同比增長384.63%。

在鋼鐵行業向好的帶動下，今年上半年，我國廢鋼鐵消耗量明顯提高。1月~6月份廢鋼鐵消耗總量為6224萬噸，較去年同期多消耗1964萬噸，增幅為46.1%。廢鋼單耗為148.3千克/噸，較去年同期增加41.7千克/噸；廢鋼比為14.7%，較去年同期增加3.7個百分點。其中——

>>>轉爐消耗廢鋼4232萬噸，占總消耗量的68%；廢鋼單耗108.8千克/噸，較去年同期增加42.72千克/噸；廢鋼比為10.5%，較去年同期增加3.9個百分點。

>>>電爐消耗廢鋼1992萬噸，占總消耗量的32%；廢鋼單耗645.7千克/噸，較去年同期增加52.1千克/噸；廢鋼比為64.6%，較去年同期增加5.3個百分點。

目前，鋼鐵企業的廢鋼單耗越來越高。如寶鋼由去年的167.2千克/噸提高到現在的183.8千克/噸；沙鋼由去年的145.8千克/噸提高到現在的237.5千克/噸；馬鋼由去年的155千克/噸提高到現在的167千克/噸；德龍鋼鐵由去年的96千克/噸提高到現在的164千克/噸；鞍鋼朝陽公司由去年的144千克/噸提高到現在的203千克/噸。

社會廢鋼鐵資源數量增加。今年上半年，廢鋼鐵資源產生量為6635萬噸，同比增加2326萬噸，增幅為53.9%。其中，社會采購廢鋼鐵3703萬噸，同比增加1583萬噸，增幅為74.7%；企業回收廢鋼鐵2801萬噸，同比增加711萬噸，增幅為34%；進口廢鋼鐵131萬噸，同比增加了32萬噸，增幅為32.3%。

價格方面，廢鋼鐵、生鐵上半年漲跌互現。重型廢鋼鐵平均價格從年初的1778元/噸下跌至6月底的1688元/噸，跌幅為5%。進入7月份以來，廢鋼鐵市場價格出現漲勢。同時，煉鋼生鐵平均價格從年初的2178元/噸上漲至目前的2400元/噸，漲幅為10.19%。

會議還總結了當前廢鋼鐵產業發展存在的幾個主要問題。

    一是雖然國家出臺了資源綜合利用產品增值稅即征即退優惠政策，但退稅30%的力度不大，而且多數廢鋼鐵加工企業及鋼廠沒有享受到這一優惠政策，執行起來比較困難。

二是多用廢鋼鐵煉鋼是從源頭落實節能減排的最直接最有效的措施，但缺乏相關的具體激勵政策。

三是我國廢鋼鐵應用比例與發達國家相比差距仍然很大，需要鋼鐵企業和廢鋼鐵加工配送企業共同努力，提高我國的廢鋼鐵應用水平。

不應對廢鋼出口小題大做

“暴增2252%，廢鋼出口瘋狂”“廢鋼出口量連續暴增:出路在哪？”最近兩個月，類似的廢鋼出口的話題在一些媒體上很是引人關注。

那么，廢鋼出口真的能算是“暴增”么？我們略加分析便可知一二。

首先，今年以來我國廢鋼出口總量的大幅增長，是基于過去兩年年均1000噸這樣持續較低的出口量比較而來。表面上看增幅非常大，實際上今年上半年的出口總量也只有29.8萬噸，仍然算不上多，不及國內很多大型鋼廠一個月的采購量，與曾經的年廢鋼進口量幾百萬噸相比，同樣微乎其微。

由此可見，所謂的“廢鋼出口暴增”，不過就是個數字游戲。倘若去年同期廢鋼出口量再少一點，上述報道的標題可能會更加“吸引眼球”。這樣的數字游戲，很多資深業內人士一眼就能看透其本質。但一些初涉廢鋼領域的企業和投資者以及普通公眾，容易受其誤導。近日，已經有一些企業詢問筆者廢鋼出口政策是否有變化？廢鋼出口有多大利潤可圖？

事實上，國家對于廢鋼鐵出口征收40%限制性關稅的政策，并沒有改變。中國廢鋼鐵應用協會也多次強調，不贊成在低價出口廢鋼的同時，大量進口鐵礦石，經過冶煉等工序加工成鋼材，再低價出口到其他國家的做法。

廢鋼鐵是可循環利用、綠色、節能的煉鋼原料。我們難以判斷有關媒體炒作廢鋼出口的具體用意何在，但這樣不負責任的炒作，顯然已經誤導了企業經營者，同時也會給我國廢鋼鐵產業的健康發展造成不良影響。

從技術和需求的角度看，我國2015年轉爐煉鋼廢鋼消耗量為58.83千克/噸鋼，此后呈現增加趨勢。2016年噸鋼廢鋼消耗量為64.38千克，到2017年6月份已達到103.01千克，幾乎翻了一番。究其原因，有廢鋼價格波動的影響，也有來自鋼鐵企業技術進步和對節能環保日益重視的影響，最主要的原因是打擊“地條鋼”使得廢鋼鐵資源流向規范的鋼鐵企業，這也是打擊“地條鋼”的重要成果之一。

當前，我們的廢鋼鐵應用水平在不斷提高，但與國外先進水平相比仍有差距。這樣的差距，對應的是需求提升的空間。可以預見，隨著我國鋼鐵行業冶煉技術和管理水平的不斷進步，加之鋼鐵積蓄量的不斷增加，未來廢鋼鐵的應用會有更廣闊的空間。打擊“地條鋼”流出的廢鋼鐵資源，也將通過合法合規的冶煉產能消耗掉。

可見，為算不上豐厚的一時之利出口廢鋼，并不十分必要；而只為“博眼球”而大肆炒作的“標題黨”的做法，更是不應有之。在此，也呼吁廣大投資者、從業者冷靜、客觀地看待廢鋼出口問題，以免影響正確決策。

如今，廢鋼資源在國內有市場，出口稅率高。從長遠發展的角度來看，我們的廢鋼加工配送企業應該響應鋼協和廢鋼協會的號召，與鋼鐵企業建立長期穩定的供需合作關系，共同促進行業的健康發展。

來源：富寶

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