10月18日上午，由國務院國資委產權管理局指導，北京產權交易所和上海聯合產權交易所聯合主辦的“中央企業混合所有制改革項目專場推介會”在北京舉行，集中發布了274個央企混改項目，擬引入社會資本規模超2000億元，彰顯了國企改革不斷加快的速度和持續增強的力度。

其中，65個混改項目擬釋放50%以上股權，逾30個項目涉及電力、石油、鐵路、軍工等試點領域。更值得關注的是，部分混改企業還披露了后續登陸資本市場的意向。

重點領域項目頗具吸引力

本次亮相的274個央企混改項目，既有傳統的金融、房地產等項目，也有大量信息技術、新能源、新材料、節能環保、高端裝備制造等戰略性新興產業項目。據了解，共有104項新興產業項目集中發布，占比達到38%，擬引入社會資本超450億元。

記者注意到，作為年內炙手可熱行業之一的項目，國家能源投資集團旗下國氫科技混改項目出現在發布名單中。據了解，國氫科技本次混改擬引入不超過7家投資者，釋放股權比例上限為60%，其中10%用于員工持股。根據未來規劃，國氫科技擬在2023年至2025年期間在全國打造“五大氫能基地”，形成全國43個加氫站的骨干網絡，以及每天47噸的加氫分銷能力。

本次混改項目的另一大看點，是30余個來自電力、石油、天然氣、鐵路、民航、電信、軍工等七大重點領域混改試點項目的發布。其中航空業的混改力度空前，包括中國國際貨運航空公司(下稱“國貨航”)、南航(廣州)貨運物流公司、航空結算公司、南航通用航空公司，以及航空工業集團旗下4家企業。據悉，上述重點領域的混改試點企業擬引入社會資本超300億元。

國貨航黨委書記黃斌在現場推介時表示，國貨航擬向投資者釋放25%股權，融資額不低于30億元。根據相關計劃，國貨航將在2020年上半年完成混改外部審批，計劃在完成股份制改革且條件成熟后的2-3年內完成A股發行上市。據悉，國貨航是中國航空集團的二級單位，為我國綜合實力最強的貨運航空公司之一。2018年，公司營業收入124.10億元，凈利潤3.93億元。

部分公司披露上市意向

與超2000億元融資額同樣吸引眼球的，是混改企業披露的后續發展規劃。記者查閱這些企業的方案詳情時發現，部分企業已經制定了詳細的上市方案，包括兵器裝備集團旗下的華南光電、航發集團旗下的南方宇航、鞍鋼集團旗下的工程技術公司、鹽業集團二級企業安徽紅四方肥業公司、哈電集團旗下的閥門公司等，其中不乏將目光投向科創板的企業。

南方宇航主營業務為航空發動機零部件、船舶、鐵路運輸、城軌交通運輸的高精傳統系統研發制造，2018年營業收入3.08億元。公司將在本次混改中釋放70%股權，增資10億元，計劃到2023年實現銷售收入30億元、利潤總額3億元，以及在A股上市的目標。哈電集團旗下的哈爾濱電站閥門有限公司則計劃混改完成后快速啟動上市程序，并通過后續的行業并購整合實現20億元的銷售收入和2億元的凈利潤。

鞍鋼集團、中鋼集團和中國寶武三家大型鋼鐵企業均有資產參與混改，且都制定了上市規劃。其中，鞍鋼集團旗下工程技術公司擬通過混改釋放41%至51%股權，5年內實現主板上市；中鋼集團三級子公司洛陽耐火材料研究院計劃五年內利潤總額實現6000萬元至8000萬元，并在主板或科創板上市。此外，寶武特種冶金有限公司總經理助理趙欣在項目推介時也透露了科創板上市的意愿。

隨著國企改革的深入推進，產權市場成為服務企業國有產權轉讓、增資擴股的重要資本市場平臺。2015年到2019年9月，全國產權市場共完成1823家國有企業混改項目，引入各類社會資本3883.2億元。其中，中央企業570家，引入社會資本1414.8億元。騰訊、阿里巴巴、京東集團、聯想集團、復星集團、國風投基金等一批專業資本和民營企業、外資企業積極參與其中。

來源：蘭格鋼鐵

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