從全球并購重組周期、鋼鐵產業內在規律和企業發展需求角度看，推進我國鋼鐵企業兼并重組是大勢所趨。

　　值得注意的是，鋼鐵企業重組依然存在“規模情結”“重重組、輕整合”等問題。因此，鋼企重組須做好“整合、協同、創新”，充分發揮重組后各類資源的有效配置作用。
　　鋼鐵企業重組應從單一化的擴大規模變成“擴大規模+提高質量”，從一般性的兼并重組變成“兼并重組+整合提升”。
　　我國鋼鐵企業數量眾多，但集中度一直處于較低水平，嚴重制約了我國鋼鐵行業的高質量發展。近年來，國內大型鋼鐵企業紛紛并購重組，行業集中度有所回升，但仍然與行業有序發展和產業政策的要求有較大差距。從全球并購重組周期、鋼鐵產業內在規律和企業發展需求角度看，推進我國鋼鐵企業兼并重組是大勢所趨。
　　近日，中國寶武重組馬鋼成為鋼鐵行業的一件大事。通過本次收購，中國寶武將通過馬鋼集團間接控制馬鋼股份45.54%的股份，并成為馬鋼股份間接控股股東，馬鋼股份的實際控制人也將由安徽省國資委變為國務院國資委。可以說，此次重組對于引領我國鋼鐵行業發展、建成世界最具競爭力的鋼鐵企業具有重大意義。
　　首先，有利于促進行業有序發展。重組后，中國寶武將進一步提高長江流域市場掌控力，塑造有序的區域市場秩序，有利于引領全行業有序發展。其次，有利于促進專業化發展。兩家重組對于協調相關鋼鐵產品的市場策略、產線分工和專業化生產作用巨大。再次，有利于集中力量創新發展。通過研發、人才資源整合，中國寶武將進一步提升創新能力，將顯著增強我國鋼鐵產業創新發展動力。最后，也有利于提升國際競爭力。中國寶武重組馬鋼后，粗鋼總產量達9345萬噸，已經十分接近世界第一安賽樂米塔爾的9642萬噸。顯然，此舉將加快實現中國寶武建成全球鋼鐵業引領者的愿景，促進形成鋼鐵行業世界級技術創新、產業投資和資本運營平臺。
　　中國寶武重組馬鋼，凸顯了鋼鐵企業并購重組的必要性。從國家層面看，產業政策明確要求要提高產業集中度，組建一批具有全球競爭力的世界級鋼鐵企業集團。從行業層面看，鋼鐵企業數量多、經營分散的市場格局是價格戰、同質化等無序競爭的根源。所以，要想重構市場競爭格局，亟需加快推動兼并重組。從企業層面看，兼并重組是優化資源配置、做強企業的重要途徑，也是企業發展到一定階段繼續提高競爭力的重要手段。從競爭角度看，兼并重組可加快優秀企業成長，重構市場競爭格局。
　　對比之前幾輪重組潮，本輪重組的外部形勢、內在動力、戰略要求和實施條件均有本質不同。因此，應以“高質量”思維推進新時代鋼鐵企業兼并重組，提升中國鋼鐵產業國際競爭力。
　　值得注意的是，鋼鐵企業重組依然存在“規模情結”“重重組、輕整合”等問題。因此，鋼鐵企業重組應在規模擴張的基礎上，尊重鋼鐵產業發展規律，從單一化的擴大規模變成“擴大規模+提高質量”，從一般性的兼并重組變成“兼并重組+整合提升”。鋼企重組須做好“整合、協同、創新”，充分發揮重組后各類資源的有效配置作用。更重要的是，改革體制機制，優化商業模式，創新管理方式，激勵干部員工的主觀能動性，這對于是否能夠實現高質量重組意義重大。
　　具體到操作層面，一要強化內部資源協同。以中國寶武和馬鋼重組為例，二者在內部資源整合方面的協同優化空間巨大，在資產整合、融資渠道、原料采購、礦產資源等眾多領域都有協作空間。通過內部各類資源整合，一方面加強采購、生產、研發、銷售各環節協同，拓寬各類業務渠道，提高市場競爭力。另一方面也可以選擇最優組合方案，避免不必要的重疊性業務，降低運行成本。
　　二要拓展外部資源整合。重組后的整合非常關鍵，外部資源往往是容易被忽視的。比如，外部的政策資源、市場和客戶資源、金融資源、信息資源等。
　　三要統籌國際發展布局。比如中國寶武和馬鋼都建有遍及海外的采購和營銷網絡、服務體系，重組后，應在國際化服務體系、服務能力等方面挖掘協同潛力，全面提升國際影響力和競爭力，合理規劃全球鋼鐵布局。

　　四要實現體制機制創新。體制機制創新是決定新時代鋼鐵企業兼并重組成敗的關鍵，遠勝過產品、技術、產線等優化組合的重要性。因而，必須通過完善體制機制，推進國企重組后及時開展實質性整合，提高重組效率、釋放積極示范效應。
　　五要打造全球最具競爭力的鋼鐵旗艦企業。當前，中國鋼產量占全球一半，全球鋼產量前50名鋼鐵企業中，中國鋼鐵企業多達28家，產業影響力巨大。中國寶武重組馬鋼后，生產規模已超過整個美國的鋼鐵生產規模，這對打造具有競爭力的世界鋼鐵旗艦企業，引領我國由鋼鐵大國發展成為鋼鐵強國具有重要意義。

        來源：歐普鋼網

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