“今年第一季度，鋼鐵行業呈現相對平穩運行態勢，產量和出口量增加，但是由于進口鐵礦石等原燃材 料價格大幅上漲，出現了鋼鐵企業利潤率被擠壓、效益明顯下降的局面。針對這種情況，鋼鐵業須苦練內功，進一步推進降本增效?！痹谥袊撹F工業協會日前舉行 的第一季度信息發布會上，中國鋼鐵工業協會副秘書長屈秀麗分析說。

當前鋼鐵業發展仍然需要破解幾大難題。

首先，第一季度鋼鐵產量大幅增長，勢必透支后期鋼鐵需求，一季度GDP增長6.4%,而粗鋼產量同比增長9.92%，隨著GDP對鋼鐵需求強度逐漸下降，一季度鋼鐵需求高增長將難以持續。

第二，由于當前鋼鐵環保政策實施還不夠科學合理，未能充分體現獎優罰劣。個別地區頻繁的限產限運政策不僅大幅增加鋼鐵企業的運行成本，影響環保設備運行效 果，還會導致安全隱患增多。在屈秀麗看來，如果階段性限產勢在必行，也應區分排放水平進行分階管控，區別對待，從而達到相同限產總量情況下更多減排的效 果。同時應當避免簡單城市鋼廠搬遷，加強政策的引導和技術支持，提升環保水平，這樣才能促進鋼鐵行業的高質量發展。

第三，鋼鐵業產能過剩風險仍然存在，值得全行業高度警惕。一季度黑色金屬冶煉及壓延工業固定資產投資增長30.6%，“地條鋼”想死灰復燃、部分企業上電爐的意愿很強，一定要嚴格警惕出現新一輪產能嚴重過剩局面。

第 四，今年一季度，全國生產生鐵1.95億噸，同比增長9.29%；生產粗鋼2.31億噸，同比增長9.92%；生產鋼材2.69億噸，同比增長 10.82%。在出口量上，全國凈出口鋼材1413萬噸，折合粗鋼凈出口約1472萬噸，同比增加256萬噸，這是鋼材出口連續三年下降后的首次增加。雖 然鋼鐵業運行平穩，但是由于一季度進口鐵礦石等原燃材料價格大幅上漲，價格從60多美元一噸上漲到90多美元一噸，國產礦價格也相應提高，帶來鋼鐵生產成 本大幅上升，煤炭、焦炭、廢鋼以及鐵合金等原輔料價格也一直處于高位，會員鋼鐵企業實現銷售收入9685億元，同比增長12.81%；銷售成本8774億 元，同比增長18.18%，成本增幅大于收入增幅，會員鋼鐵企業銷售利潤率為3.87%，同比下降2.39個百分點。

屈秀麗表示，接下來將按照“控產量，穩運行，提質量，降成本，增效益”的方針，“有的放矢”開展工作。

—— 繼續苦練內功，大力推進降本增效。今年鋼鐵行業成本上升壓力很大，需繼續深入推進對照估計標準挖掘節能潛力工作，大力降低生產成本，尤其要降低采購成本。 “今年國家陸續出臺了減費降稅措施，鋼鐵行業要積極爭取取得實效，通過開拓市場，優化品種結構，增加產品附加值，通過增收提高效益?！鼻沱惙治稣f。

—— 合理控制生產節奏，維護市場穩定。保持供需平衡是維護鋼材市場平穩的重要前提，隨著國家陸續出臺了一系列穩增長、擴內需的積極宏觀政策，有利于市場需求的 穩定。整個鋼鐵行業須保持冷靜，加強自律，合理控制生產節奏，根據市場需求組織生產，努力促進供需平衡，維護鋼鐵市場穩定。

——繼續深化供 給側結構性改革。雖然經過三年時間，全國化解了1.5億噸鋼鐵過剩產能，但2019年仍須積極配合做好鞏固化解鋼鐵過剩產能成果專項抽查工作，充分發揮 “地條鋼”違法違規產能舉報平臺作用，及時反饋舉報信息，配合政府部門核實舉報線索，嚴厲查處反面典型。同時按照中央“緊急抓住處置‘僵尸企業’這個牛鼻 子”的要求，促進鋼鐵行業“僵尸企業”加快退出和兼并重組、布局調整進一步優化資產結構和債務結構，推動去杠桿工作。來源：經濟日報

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