數據顯示，2016年至2017年鋼鐵行業共化解過剩產能超過1.2億噸，集中取締了1.4億噸“地條鋼”產能。與此同時，鋼鐵行業利潤大幅上升，一些地方和企業又產生新增產能的沖動，“地條鋼”死灰復燃情況屢屢發生。
      “落后產能堅決淘汰，對現有產能實行減量置換是鋼鐵行業發展的底線。”工信部副部長王江平此前在中國國際鋼鐵大會上表示，鋼鐵去產能決不允許弄虛作假行為，不允許過剩產能死灰復燃，不允許搞等量置換，不允許違法違規建設新的鋼鐵項目。
      工信部原材料工業司鋼鐵處處長徐文立日前在“鋼鐵強國之路JIT+C2M高峰論壇”上表示，5月至6月，部級聯席會議將組織開展防范已化解產能復產和“地條鋼”死灰復燃專項抽查，目的就是要打消上項目、擴產能的危險念頭。
      王江平指出，我國鋼鐵行業的核心困難還是結構性問題，低端供給過剩和高端供給不足并存，區域性過剩和區域性不足共存。積極化解過剩產能的同時，還需通過質量變革、效率變革和動力變革推動我國鋼鐵行業高質量發展。
      中國鋼鐵工業協會副會長遲京東也表示，隨著鋼鐵產能總量嚴重過剩問題基本解決，鋼鐵行業自身發展不平衡、不充分、不協調、不可持續的結構性矛盾也越來越突出，轉型升級緊迫性增強。

 消息來源：蘭格網

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